voyant clé moteur orange

depuis un moment le voyant clé moteur orange s'affiche.
Je suis allé chez opel en 2010 il me disait de changer éventuellement la vanne EGR. J'ai roulé dessus et mon turbo siffle alors j'aurais voulu plus d'info. Si on pouvait faire nettoyer cette foutue vanne ou la neutraliser. Et me dire si mon turbo est h.s
Merci de votre aide

alors pour ta vanne egr il y a un tres bon tuto de notre spacy nationnal avec sa tu devrai t'en sortir comme un chef

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l'alcool tue, mais un ardennais n'a pas peur de la mort

je flippe un peu qd mm. j'ai peur pour le turbo il siffle

TITI78 a écrit:

je flippe un peu qd mm. j'ai peur pour le turbo il siffle

sa peu venir d'une de tes grosse durite sur le dessu du moteur, elles se fissure souvent a cause des progections d'huile
dans ces cas là, le turbo siffle plus car l'air s'echappe par la fissure et la clef moteur au tableau de bord apparait

est ce que tu fume plus noir que d'habitude?

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l'alcool tue, mais un ardennais n'a pas peur de la mort

les durites sont bien j'ai changé la grosse de l'interccoler y'a un an en 2010. Les autres sont bien mais j'ai une perte de puissance quand je suis en plein charge et dans une cote. Tu as déjà nettoyé ta vanne?

TITI78 a écrit:

les durites sont bien j'ai changé la grosse de l'interccoler y'a un an en 2010. Les autres sont bien mais j'ai une perte de puissance quand je suis en plein charge et dans une cote. Tu as déjà nettoyé ta vanne?

non pourtant ma 2.2 a 173 000km et l'autre c'est un V6 avec 74 000 donc tant sa merde pas je les laisse tranquille Laughing

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tu as deux vectra bravo.
L va au diag la semaine prochaine. Selon toi le mécano peut me le nettoyer ou me le neutraliser??? Et as tu déjà des roulements sur l'une de des deux??
j'ai 193800 Km au compteur. Tu ne penses pas que le turbo en ai pris un coup?

TITI78 a écrit:

tu as deux vectra bravo.
L va au diag la semaine prochaine. Selon toi le mécano peut me le nettoyer ou me le neutraliser??? Et as tu déjà des roulements sur l'une de des deux??
j'ai 193800 Km au compteur. Tu ne penses pas que le turbo en ai pris un coup?

alors non je n'ai pas fais de roulements ni sur l'une ni sur l'autre par contre la 2.2 clac de l'arriere donc je vais faire les barres stab et pour l'avant il faut que je fasse les appareils d'appuie

sinon pour ton turbo c'est possible mais on ne peu pas savoir a distance, si les temps de chauffe et d'aaret on ete respecter il n'y a pas de raison pour qu'il lache

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je ne tire pas dessus à froid. J'ai vraiment peur pour le turbo mais je n'ose pas trop triffouillé la vanne car j'ai peur de casser. J'ai refais le train arrière dessus.frein etriers amorto et pneus.tu penses qu'il n'y a pas de problème pour nettoyer la vanne?????

TITI78 a écrit:

je ne tire pas dessus à froid. J'ai vraiment peur pour le turbo mais je n'ose pas trop triffouillé la vanne car j'ai peur de casser. J'ai refais le train arrière dessus.frein etriers amorto et pneus.tu penses qu'il n'y a pas de problème pour nettoyer la vanne?????

suis les explications du tuto et tu n'aura pas de probleme

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TITI78 a écrit:

je ne tire pas dessus à froid. J'ai vraiment peur pour le turbo mais je n'ose pas trop triffouillé la vanne car j'ai peur de casser. J'ai refais le train arrière dessus.frein etriers amorto et pneus.tu penses qu'il n'y a pas de problème pour nettoyer la vanne?????

si ça peut te rassurer, les vectra que j'avais au taf ont fait 400000km avec leur turbo, l'une a encore celui d'origine.. Wink

la mienne a plus de 190 000 kms et elle roule tres bien, pas de soucis de vanne EGR, le turbo marche tres bien. en revanche, c'est vrai que les turbos sifflent beaucoup sur les 2.2 DTi. mais j'aime bien surtout le bruit de décharge! Twisted Evil

et je n'ai pas de perte de puissance.
pour ta vanne EGR sa se fait plutot pas mal, j'en ai déja demonter a mon taf. par contre ne force pas trop sur les petites durites en laiton ou je c pas quoi, car si tu les coudes et que tu les redresse sa va casser. mais t'inkiete pas sa va bien se passer!
pour ton mécano apres, si il est sympa il va te la nettoyer mais en général c'est mieux pour eux de facturer une piece.

joelou36 a écrit:

c'est vrai que les turbos sifflent beaucoup sur les 2.2 DTi. mais j'aime bien surtout le bruit de décharge! Twisted Evil

et je n'ai pas de perte de puissance.

oh oui oui oui ghhhh!

Bien un turbo qui siffle c'est normal non? Moi le miens est neuf et je l'entend sifler depuis l'habitacle !

Il s'agit surement d'une durite de percer ..

dante a écrit:

joelou36 a écrit:

c'est vrai que les turbos sifflent beaucoup sur les 2.2 DTi. mais j'aime bien surtout le bruit de décharge! Twisted Evil

et je n'ai pas de perte de puissance.

oh oui oui oui ghhhh!

le 3.0 aussi siffle bien a la decharge mais a l'acceleration c'est encore plus kiffant

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