Amortisseur: quelles pieces changer??

Nouveau Messages: 29 Inscrit le: 19/08/2011

Bonjour et merci à tous pour toutes vos réponses.

effectivement mes ressort sont attaqués par la corrosion, et DANTE je veux bien avoir les réf que tu propose ( de chez oscaro), car je ne sais pas s'il s'agit d'un chassis sport ou non.

merci

predrag a écrit:

Bonjour et merci à tous pour toutes vos réponses.

effectivement mes ressort sont attaqués par la corrosion, et DANTE je veux bien avoir les réf que tu propose ( de chez oscaro), car je ne sais pas s'il s'agit d'un chassis sport ou non.

merci

si tu veux ôter tes doutes, vas chez Opel avec ta CG, demande un devis pour tes ressorts et demande leur ton type de châssis (pour info la réf Opel pour châssis sport rabaissé est 312361, seule la marque Kilen donnait cette réf OEM avec leur réf 20082 mais plus de stock.
Donc, les réf que j'ai monté (libre à toi de les suivre) :

pour l'avant :

amortisseurs : Sachs 312604 + 312603 (droit et gauche, séparément moins chers qu'en jeu, vas savoir pourquoi..)
ressorts : Kayaba KYB RH3528

pour l'arrière :

amortisseurs : changés par ancien proprio
ressorts : KYB RX6764 au déballage tu seras surpris par la forme qui n'est pas la même que l'origine, mais pas d'inquiétude Wink

pour les butées, regarde dans "kit de réparation", tu trouves souvent des pièces moins chères dans ce menu que dans "butée" (encore une fois c'est un mystère..) Suspect

merci pour tes infos Dante.
je ne savais pas que la vectra GTS était avec chassis sport.

metci a vous

Bonjour, j'ai un bruit de claquement a l'avant de ma vectra gts 2.2 dti 125 chx. je suis passer au garage pour détérminer le probléme et aparament sa serait mes coupelles ou buté d'amortisseur. quand je regarde sur oscaro je trouve pas réellement la piéce et les prix passe d'une quinzaine d'euros a 45 ou 50 euros. j'aimerais avoir vos lumiére pour trouver la bonne piéce à changer. voici le lien sur oscaro :

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je vous remercie d'avance.

ps : mes amortisseur sont encor bon.

merci

si ton bruit est un espece de "clong" il te faut sa

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si le bruit est plus "sec" il te faut sa

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pour la marque choisis celle que tu prefere

Wink

_________________
VECTRA GTS 2.2 dti
VECTRA GTS V6 cdti

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V6 Turbo Connection

l'alcool tue, mais un ardennais n'a pas peur de la mort

encore une fois oublies Oscaro :

la preuve 5€ d'écart sur la même pièce (soit 10€ sur la paire!) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et ici un kit pour 2€ de plus : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ou ici : kit roulement + butée : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et penses à entrer le code promo NOEL6 sur Webdealauto Wink

Merci pour vos réponses, mais vous me donnez des liens pour les bar stab, alors qu'elles sont encor bonne, je voulais juste savoir qu'elle été la piéce a commander, car mon garagiste me dit buté d'amortisseur, et je conte le faire moi meme. merci d'avance

Vectra26 a écrit:

Merci pour vos réponses, mais vous me donnez des liens pour les bar stab, alors qu'elles sont encor bonne, je voulais juste savoir qu'elle été la piéce a commander, car mon garagiste me dit buté d'amortisseur, et je conte le faire moi meme. merci d'avance

on te parle de barre stab car si HS elles claquent aussi, si t'es sûr qu'elles sont bonnes, je te conseille le kit (3 eme lien) roulement+butée x2, comme ça t'es tranquille.

suis 300% d'accord avec dante, si sa claque tu as d'enorme chance que les barres stab soit de la partie
et niveau butèes prend le 3eme lien tu sera tranquile d'ailleur ve vais en commander 2 pour la 2.2 a madame

niveau faire soit meme rien de plus simple il te faudra juste des compresseurs de ressort et du torx Laughing

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samsam a écrit:

niveau faire soit meme rien de plus simple il te faudra juste des compresseurs de ressort et du torx Laughing

et je te conseille de débloquer (et juste débloquer) les les têtes d'amortisseur lorsqu'il sont encore en place si tu veux pas en chier à les mettre dans un étau. Il te faut une clé à pipe percée et une clé torx Wink

Vérifie l'tat de tes ressorts, surtout au niveau de la coupelle, car l'accumulation de crasse et d'eau peut les faire rouiller et casser (mon cas)

Merci pour vos réponses. mais le bruit aparait quand je braque les roue avant a fond, j'ai refait un parallélisme y'a pa lontemps, et mon garagiste me dit qu'il faudras changer mes coupelles et que sa peu etre une cause quelle tire encor a droite. voila ce que me dit mon garagiste, aprés par experience aussi, je peux etre sur a 90% que sa vien de sa. aprés si le buit continue je les changerais aussi les 2 biellettes. Pk comprésser le ressort, si il faut juste que je change mes coupelles, mon garagiste ma dit que cété bon pour mes amortisseurs. donc j'ai vu un tuto, sur le site, pas besoin de compressé les ressorts.

Encor merci c'est cool

si ça peut te décider, la coupelle de la vectra d'un ami vient de casser, résultat l'amorto est remonté dans le capot (heureusement il était pas en bon état et devait être changé). Bon, en même temps, elle a passé les 500000km lol!

salut a tous, pendant que l'on parle d'amortisseur j'ai un claquement a l'avant pendant que je tourne les roues. sans doute les tete d'amortisseur. donc au cas ou ma voiture a presque 200 000km. donc je sais pas quand vous avez changer les votre mais peu etre qu'il faut les faire vérifier dans ces eaux la. voila
a plus

Merci pour vos conseils, j'attend de trouver un mécano pas trop chére pour les changer.... opel me prend environ 300€ parallélisme compris pour les changer les 2. voila