Amortisseur: quelles pieces changer??

Bonjour à tous.
mon problème est le suivant:
j'aimerais changer les 4 amortisseurs ( 130000Km) et aimerais savoir ce qu'il est bon de changer aussi, sachant ques toutes les autres pieces sont d'origine.

merci a vous

salut. Moi j'ai aussi 130 000 km et lmes amortos sont bon.(pour le moment)

pour ma part malheureusement après 2 CT la même semaine, amortisseur avant eficacité 45%, arrière 40% (ça c'est le Paris-Belgrade aller retour 2 fois).
j'aimerais aussi gommer le bruit typique des opel en changeant peu etre les butées.

il est conseillé de changer les ressorts avec les amortisseurs pour augmenter leur durée de vie, après chacun fait ce qu'il veut, moi j'ai changé car ressort avant cassés et arrière rouillés ++ avec amortisseurs - de 70000km. L'opération ne revient pas top chère.
Tu peux aussi changer le kit butée/roulement à l'avant.
Pour le bruit dont tu parles, tu entends quoi par butées? il vient d'où ton bruit?

perso je n'ai jamais changer mes ressorts en meme temps que mes amorto, par contre les appareils d'appui a balancier (le roulement plastic entre ton ressort et la coupelle) sont generalement a changer avec
donc logiquement a par ces pieces là et les 4 amortos rien d'autre a changer

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l'alcool tue, mais un ardennais n'a pas peur de la mort

profite en pour vérifier tes disque et plaquettes, ainsi que tes bielletes de barres stab. a par sa... je vois pas ce qu'il y aurais a changer.

predrag a écrit:

pour ma part malheureusement après 2 CT la même semaine, amortisseur avant eficacité 45%, arrière 40% (ça c'est le Paris-Belgrade aller retour 2 fois).
j'aimerais aussi gommer le bruit typique des opel en changeant peu etre les butées.

C'est qand meme pas cette route qui t'a abimer les amortisseurs!!
Je la fait tout les ans et j'ai jamais eu de probleme d'amortisseurs!

bonjour,
J'ai pas encore changé mes amorto à l'avant pourtant j'ai 193800Km au compteur.Au CT ils passent.Par contre j'ai changé à l'arrière y'a qq mois. Ils étaient completement h.s ils m'ont déformé deux trains de pneux.

Bonjour,
c'est aussi la route de Belgrade à Athènes, en passant par la macédoine.
et puis la dernière fois j’ai posé des amortos monroe, c'est peu être pour ça aussi.
en tout cas merci pour toutes ces reponses, je prevois donc:
les amortisseurs
les ressorts
les butées
et verif des bielles stabilisatrices

que pensez vous de tout prendre de la marque TRW?

ba écoutes à l'arrière j'ai posé des monroes reflex

TRW bon rapport qualite/prix j'en ai jamais mis mais je n'en n'est jamais entendu de mal

sinon pour moi, monter des ressort neuf c'est superflux enfin si les tien son encore bon biensur. Si ils sont bouffès par la corosion evidament il te faudra les changer

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Les ressorts c'est pas la peine, si ils sont pas abimer ou casser pas la peine de les changer!!

predrag a écrit:

Bonjour,
c'est aussi la route de Belgrade à Athènes, en passant par la macédoine.
et puis la dernière fois j’ai posé des amortos monroe, c'est peu être pour ça aussi.
en tout cas merci pour toutes ces reponses, je prevois donc:
les amortisseurs
les ressorts
les butées
et verif des bielles stabilisatrices

que pensez vous de tout prendre de la marque TRW?

fais attention aux références que tu prendras (surtout pour les ressorts si tu changes), rapport au chassis de ta vectra, j'ai pris du "chassis sportif" et toutes les marques ne font pas. En amorto j'ai pris du Sachs comme ce qui est d'origine (pas de distinction de chassis apparemment), tu en trouves des pas très cher (à condition des prendre à l'unité) sur Oscaro, idem pour les ressorts en Kayaba.
Si tu veux des réf je te donne ça.
Pour les ressorts t'es pas obligé, mais c'est pas eternel et même si pas cassé, demain il peuvent l'être.. Vu qu'il faut de toute façon les enlever, et vu le prix, t'es tranquille après.

comme les copains, ne change pas tes ressort si pas cassés ou piqué Wink

Bonjour et merci à tous pour toutes vos réponses.

effectivement mes ressort sont attaqués par la corrosion, et DANTE je veux bien avoir les réf que tu propose ( de chez oscaro), car je ne sais pas s'il s'agit d'un chassis sport ou non.

merci