Support moteur a l'arriere? TOn moteur est a l'arriere sur ta gts l'ami?

Là tout est plus clair d'un coup ^^ MErci ! Je dormirai moins bête se soir

salut,

moi j'ai acheté ma caisse il y 2mois, quand je l'ai essayée j'avais un légé bruit de ferraille ainssi que des cognements
tous ca a été rectifié (volant moteur bi masse et embrayage)

vu le prix ! et qu'il te reste 11mois de garantie et qu'il commence deja a fatiguer "je me ferais pas chier je ferais tout pour le claquer"
ps : la mienne avait 111 000km.

tony56

cet aprem, changement du support moteur arrière, pour voir si mon cognement venait de là, et bien c'est galère à changer celui de l'arrière il faut enlever carrément le "support du support" qui est fixé sur la boite pour pouvoir dégager ce put*** de boulon qui vient taper contre la ligne d'échappement et trop long pour sortir en biais (alors que de l'autre côté il y a toute la place qu'il faut, bien vu Opel du coup clé plate Torx obligatoire car pas la place d'une douille)

Bon au final, le premier essais qui sentait bon a révélé que la pièce n'était pas en cause, du moins totalement car ça a légèrement atténué, sauf en 1ère>2nde qui cogne toujours. Ca sent vraiment le volant moteur

Bonjour à tous j'ai une saab 9.3 tid qui en fait est une vectra c déguisé et j'ai exactement les mêmes symptomes que vous .Sachant que le volant moteur l'embrayage et le support arriere de la boite sonts neuf le tout changé en decembre.Mais les petits cognements et le jeu ressenti sonts toujours presents.Reste plus que le support à l'avant de la boite,ou volant moteur neuf defectueux.
Si l'un d'entre vous à resolu son problème je suis preneur

Merci d'avance de vos reponses

la mienne doit passer en avril si tout va bien, j'espère que ça sera bon

ok et pour le moment tes symptomes se sont ils agravés?

non, je dirais même qu'avec le froid, ça m'a laissé un peu tranquille vu que la voiture ne chauffait que très peu. Le mécano m'avait expliqué que le bi-masse est équipé d'un "silentbloc" pour le retour de couple , en caoutchouc, et avec la chaleur il se dilate et se ramollit, d'où le cognement, à froid il est + dur.

J'ai les pièces donc je peux plus reculer. au pire, à 162000km ça sera pas perdu, vu que c'est un soucis majeur avec les bi-merdemasse

BIen oui fait le c'est une chose en moin a pensé par la suite !

oui c'est sur sauf que moi je l'ai fait mais que ça n'a rien changé c'est peut être pas le même problème du moins je l'espere pour toi

dante a écrit:

non, je dirais même qu'avec le froid, ça m'a laissé un peu tranquille vu que la voiture ne chauffait que très peu. Le mécano m'avait expliqué que le bi-masse est équipé d'un "silentbloc" pour le retour de couple , en caoutchouc, et avec la chaleur il se dilate et se ramollit, d'où le cognement, à froid il est + dur. J'ai les pièces donc je peux plus reculer. au pire, à 162000km ça sera pas perdu, vu que c'est un soucis majeur avec les bi-merdemasse

Salut tu dis que tu a les pieces tu a regardé ton bi masse car le mien même neuf il y avait pas mal de jeu entre les deux masses on pouvait faire pivoter la masse segondaire sur la masse primaire,d'ou mon inquiétude de devoir le rechanger.Quand au kilometrage c'est vrais que 162000 pour un bi masse c'est pas mal moi il a été changé à 127000 et la à 131000 je peus recommencer

Le jeu est normal sur le neuf, Taurus a fait une vidéo de son changement de bi-masse avec un comparo neuf/usé :

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pour le prix du mien, je l'ai eu pour 377€ en LUK sur le net via une boutique ebay dont j'ai donné l'adresse.

et je te confirme qu'il y a un jeu présent, ça parait normal vu la vidéo et la présence des ressorts. Après je sais pas pourquoi le mécano m'a parlé de caoutchouc mais bon de toute façon, je vois pas ce qui pourrait engendrer ça si c'est ni le VM ni les supports moteur/boite
J'avais songé au cardans mais après je sais pas..

Tien j'ai trouvé celui ci en luk bien sur puisque c'est les seul qui fonts nos voitures:
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Par contre je viens de changer amortisseur gauche plus rotule axiale gauche cet aprem je fais la droite,j'en est profité pour passer dessous j'ai démonté le support de boite à l'avant c'est vrais qu'il est tres souple mais de la à engendrer ce bruit et ce jeu je ne sais pas.Bon je te tiens au courant de la suite mais comme toi je suis septique et si ce n'est ni le volant ni les supports la je plante

Je viens de voir ta video c'est pas flagrant entre le neuf et le vieux à part le bruit et le jeu radial qui provoque ce bruit.Mais le jeu axial à l'air d'être identique