Changement autoradio

Nouveau Messages: 24 Inscrit le: 25/01/2010

Bonjour.

J'envisagerais l'achat d'une vectra, modèle restylé, GTS ou break, seulement, je souhaiterais avoir des infos concernant le changement de l'autoradio d'origine. En effet celui-ci est "intégré au design" du tableau de bord, possède également un affichage séparé et des commandes au volant... Il ne suffit pas de faire un simple échange comme dans les "anciennes voitures". Donc voici mes quelques questions:

1) comment retirer et intégrer physiquement un nouvel autoradio? Nouvelle façade pour intégration au tableau de bord, cablage divers, tutoriel, etc
2) comment récupérer les commandes au volant (si autoradio compatible évidemment)? Faisceau particulier à commander, etc
3) comment concerver tout ou une partie de l'affichage au tableau de bord? Faisceau particulier à commander, etc
4) toute autre chose à laquelle je n'ai pas pensé?

5) j'ai pu lire, je ne sais plus où, que sur les versions avec clim bizone, que des réglages (pour les sorties de ventil' je crois) se faisaient via une molette, et que ces réglages s'affichaient sur l'écran dy tableau de bord... Ne serait-ce pas via l'autoradio d'origine? Ce qui serait très problématique...!

Invité

simsim_des_bois a écrit:

Bonjour.

J'envisagerais l'achat d'une vectra, modèle restylé, GTS ou break, seulement, je souhaiterais avoir des infos concernant le changement de l'autoradio d'origine. En effet celui-ci est "intégré au design" du tableau de bord, possède également un affichage séparé et des commandes au volant... Il ne suffit pas de faire un simple échange comme dans les "anciennes voitures". Donc voici mes quelques questions:

1) comment retirer et intégrer physiquement un nouvel autoradio? Nouvelle façade pour intégration au tableau de bord, cablage divers, tutoriel, etc
2) comment récupérer les commandes au volant (si autoradio compatible évidemment)? Faisceau particulier à commander, etc
3) comment concerver tout ou une partie de l'affichage au tableau de bord? Faisceau particulier à commander, etc
4) toute autre chose à laquelle je n'ai pas pensé?

5) j'ai pu lire, je ne sais plus où, que sur les versions avec clim bizone, que des réglages (pour les sorties de ventil' je crois) se faisaient via une molette, et que ces réglages s'affichaient sur l'écran dy tableau de bord... Ne serait-ce pas via l'autoradio d'origine? Ce qui serait très problématique...!

salut le nouveau. Very Happy

reponse 1) tu retirer avec les crochets prevus ou avec du cables electriques assez rigide, ensuite si tu veux mettre un simple din tu achete un adaptateur de facade qui reduit le trou

reponse 2 ) cela depend de la marque de ton autoradio

reponse3 ) en principe ca tu vas le perdre c'est quasi certain, hormis alpine qui propose un duplicateur de signal

reponse 4 ) il y en a beaucoups

reponse 5 ) ce n'est pas via l'autoradio d'origine . ce sera la seule ligne que tu garderas fonctionnel au contraire

Invité

et un petit detour vers la case presentation

c'est la regle principale de ce forum....

Ok avec stevestrongman, mais à un bémol prés.... Le choix de l'autoradio d'origine!!!!

Si tu comptes le changer plus tard, il ne faut pas prendre le modèle NCDC2013, c'est celui avec chargeur 4CD et GPS intégré. En effet, sur ce modèle là (juste celui ci à priori), l'odb est intégré à l'autoradio. Donc, si tu le vires, tu le perds...

j'ai pas encore déposé le mien pour voir si il s'agit d'un boitier à part que l'on peut ré-installer ensuite selon le tuto de Vectra38 ou bien si il est complétement solidaire de l'autoradio. Dans ce cas, il faut aussi laisser l'autoradio branché et en fonction...

@+ et bon achat à toi!!!

Invité

il y a la solution de mettre l'autoradio d'origine dans la boite à gants pour mettre le nouveau (un gars sur FA a fait ca)

Invité

dans ce cas tu peut aussi mettre le moteur dans le coffre... lol!

Invité

j'ai déjà essayé il ne rentre pas lol

Ben vire la roue de secours aussi... Laughing

Invité

Max3331 a écrit:

Ok avec stevestrongman, mais à un bémol prés.... Le choix de l'autoradio d'origine!!!!

Si tu comptes le changer plus tard, il ne faut pas prendre le modèle NCDC2013, c'est celui avec chargeur 4CD et GPS intégré. En effet, sur ce modèle là (juste celui ci à priori), l'odb est intégré à l'autoradio. Donc, si tu le vires, tu le perds...

j'ai pas encore déposé le mien pour voir si il s'agit d'un boitier à part que l'on peut ré-installer ensuite selon le tuto de Vectra38 ou bien si il est complétement solidaire de l'autoradio. Dans ce cas, il faut aussi laisser l'autoradio branché et en fonction...

@+ et bon achat à toi!!!

bien sur mais tu peux le brancehr en parallele pour garder l'odb ( en effet ca a été fait sur FA )

Invité

Max3331 a écrit:

Ok avec stevestrongman, mais à un bémol prés.... Le choix de l'autoradio d'origine!!!!

Si tu comptes le changer plus tard, il ne faut pas prendre le modèle NCDC2013, c'est celui avec chargeur 4CD et GPS intégré. En effet, sur ce modèle là (juste celui ci à priori), l'odb est intégré à l'autoradio. Donc, si tu le vires, tu le perds...

j'ai pas encore déposé le mien pour voir si il s'agit d'un boitier à part que l'on peut ré-installer ensuite selon le tuto de Vectra38 ou bien si il est complétement solidaire de l'autoradio. Dans ce cas, il faut aussi laisser l'autoradio branché et en fonction...

@+ et bon achat à toi!!!

bien sur mais tu peux le brancehr en parallele pour garder l'odb ( en effet ca a été fait sur FA )

Nouveau Messages: 24 Inscrit le: 25/01/2010

stevestrongman a écrit:

salut le nouveau. Very Happy

reponse 1) tu retirer avec les crochets prevus ou avec du cables electriques assez rigide, ensuite si tu veux mettre un simple din tu achete un adaptateur de facade qui reduit le trou

reponse 2 ) cela depend de la marque de ton autoradio

reponse 3 ) en principe ca tu vas le perdre c'est quasi certain, hormis alpine qui propose un duplicateur de signal

reponse 4 ) il y en a beaucoups

reponse 5 ) ce n'est pas via l'autoradio d'origine . ce sera la seule ligne que tu garderas fonctionnel au contraire

Re:
1) où trouver ces adaptateurs (1 ou 2din) ? Directement chez OPEL? Vous avez des liens à proposer? ...

2) pas encore réfléchi

3) seulement ALPINE? Personne d'autre? (je me souviens qu'à l'époque je n'appréciais pas trop leur produit question look et ergonomie)

4) Héhé..., quoi donc par ex?

5) tant mieux, c'est déjà ça de moins comme soucis! Very Happy

PS: je me suis présenté

Invité

simsim_des_bois a écrit:

stevestrongman a écrit:

salut le nouveau. Very Happy

reponse 1) tu retirer avec les crochets prevus ou avec du cables electriques assez rigide, ensuite si tu veux mettre un simple din tu achete un adaptateur de facade qui reduit le trou

reponse 2 ) cela depend de la marque de ton autoradio

reponse 3 ) en principe ca tu vas le perdre c'est quasi certain, hormis alpine qui propose un duplicateur de signal

reponse 4 ) il y en a beaucoups

reponse 5 ) ce n'est pas via l'autoradio d'origine . ce sera la seule ligne que tu garderas fonctionnel au contraire

Re:
1) où trouver ces adaptateurs (1 ou 2din) ? Directement chez OPEL? Vous avez des liens à proposer? ...

2) pas encore réfléchi

3) seulement ALPINE? Personne d'autre? (je me souviens qu'à l'époque je n'appréciais pas trop leur produit question look et ergonomie)

4) Héhé..., quoi donc par ex?

5) tant mieux, c'est déjà ça de moins comme soucis! Very Happy

PS: je me suis présenté

1) si tu remet un 2 din pas besoin d'adaptateur , si tu met un seul din ( ce qui serait dommage point de vue esthetique ) tu trouveras ca chez opel pour une dizaine d'€

3) je n'a que ca en tête et evidemment dans le HG

4) ce que tu souhaites, le rendu sonore, etc..... mettre un poste haut de gamme avec les baffles d'origine et sans amplification , perte d'argent )

5) je precise que tu garderas l'odb met pas la ligne qui concerne les info de l'autoradio puis evidemement sur le modèle avec gps là tu perdras tout car l'autoradio sert d'odb ) ... seule possibilité si tu souhaite du HG , tu places tout dans la boite a gand... )

Nouveau Messages: 24 Inscrit le: 25/01/2010

stevestrongman a écrit:

1) si tu remet un 2 din pas besoin d'adaptateur , si tu met un seul din ( ce qui serait dommage point de vue esthetique ) tu trouveras ca chez opel pour une dizaine d'€

4) ce que tu souhaites, le rendu sonore, etc..... mettre un poste haut de gamme avec les baffles d'origine et sans amplification , perte d'argent )

5) je precise que tu garderas l'odb met pas la ligne qui concerne les info de l'autoradio puis evidemement sur le modèle avec gps là tu perdras tout car l'autoradio sert d'odb ) ... seule possibilité si tu souhaite du HG , tu places tout dans la boite a gand... )

1) Ha bon? Je pensais que la façade était un peu plus grande qu'un format 2din...

4) C'est surtout pour les fonctions et la connectivité, mais je remplacerais surement les enceintes d'origine par des plus performantes.

5) Je ne veux pas de GPS dans la Vectra que j'achèterais, justement à cause de celà, et puis pour le peu que je m'en sers, j'ai déjà mon nomade.

Invité

1) effectivement un 2 Din forme un rectangle qui ne couvre pas totalement l'emplacement libéré, il faut un cache.

Invité

Le mieu tu lui fait voir ta photo yoyo, il vera par lui-même !!!!