Si c'est comme sur une clio au niveau des dénomination des Bilstein, le B6, n'est pas fait pour être rabaisser, le B8, oui.
Le B6 est juste un amortisseur "sport" avec une tige longue comme sur des amorto d'origine, le B8 est un B6, mais avec une tige courte.
Rabaisser avec un B6, sa revient à le faire travailler dans une plage qui est pas la sienne, et donc usure plus rapide et tenue de route pas toujours au top...