oscaro, en promo en ce moment, KYB RX6764 pour châssis sportif, 55.94€ + 4.90€ de port.
Mais je le répète encore, car ça été la surprise à l'ouverture du carton, les ressorts n'ont pas du tout la gueule des originaux et ont des spires progressive qui remplace le fil de fer non constant en diamètre de ceux d'origine. Ici le diamètre est le même de haut en bas.
Arme toi juste d'un bon outil compresseur...et surtout NE DEFAIT PAS CE PU*$) DE CABLE DE FREIN A MAIN...

pour le matos y a pas de soucis j ai ce k il faut au taf...ça me fait cracher encore 100 euros koi...

bah même avec du bon matos j'en ai ch*** un peu, non pas pour les mettre en place, mais pour retirer la coupelle du haut de l'outil qui restait chaque fois prisonnière des spires du ressort, à cause notamment du rebord de sécurité sur celle ci..

j'oubliais, pense à remettre la plaquette intérieur correctement sur le piston avant de remonter, je connaissais pas la manip sur la voiture et j'ai dû re-démonter l'etrier pour le faire.

pour le sens de montage, j'ai suivi le sens de l'écriture sur le ressort, et j'ai mis les spires rapprochées en haut, ça me paraissait logique..