Bonsoir
Depuis un moment ma voiture a du mal à démarrer le matin, et elle fume.
J'ai changé les bougies de préchauffage et nettoyé la vanne EGR et pas de changement. Quand le voyant de préchauffage ne s' allume pas, elle démarre bien.
Je n'arrive pas à savoir d'où vient ce dysfonctionnement.
A part ça, elle roule bien!
Merci d'avance pour vos conseils et peut être la solution du problème!
Bonne soirée!

J'ai eu les même symptômes avec mon ancienne voiture, j'avais 1 injecteur HS
Beau nuage blanc et démarrage difficile

Merci pour votre réponse!

L'avez-vous fait changé??? Si oui, à quel prix???

Moi je peut te donner un ordre de prix par rapport a mon ancienne clio 2 ! C'etait environ 1000€ pour les 4 chez renault ... soit 250€ l'injecteur environ. Donc pour ton opel j'ai bien peut que le prix sont un peu plus elevé...

c'est quoi que tu appelle du mal a demarré? tu as un voyant quand elle a du mal ?
moi le 1 er demarrage elle met 2 à 3 seconde a demarrer et apres elle met 1 seconde (bon je roule tres peu avec et la demarre 1 à 2 fois par semaine mais moi aucun voyant)

Merci de vos réponses!!!

Alors, plus de voyant depuis qu'on a changé les bougies de préchauffage, avant, on avait le voyant clé-voiture!

Quelques questions par rapport aux injecteurs: est-ce qu'un voyant s'allumerait si l'un des 4 est HS?
Si j'ai un injecteur qui est HS, est-ce que je peux rouler comme ça??? Est-ce que je dois changer les 4, ou seulement celui qui est HS??
Merci d'avance!

Ma vectra ne roule plus aussi souvent qu'avant, avant 60km par jour, et depuis environ 6 mois, 60km par semaine!!!!

Moi je te donne toujours en référence a ma clio2 . Donc oui moi j’avais mon voyant de témoin de préchauffage qu'il s’allumais de temps a autre pendant que je roulé .. et je perder un peu de puissance sur le coup jusqu'au jour ou il est rester permanent!!

Et non tu es pas obligé de changé les 4 d’affilé tu peut en faire changer 1.2 3 ou les 4 mais comme ma dit mon ancien garagiste parfois sa vaut plus le coup de changer les 4 que dans changé 2..

Une autre petite info aussi peut être sa te le fait.. mais a certain démarrage ( pas tout le temps) elle galérer a démarre .. comme si elle brouté un peu lol

Je viens de déconnecter et reconnecter les injecteurs 1 par 1, moteur un route et ils ont l'air de tous fonctionner. J'ai aussi découvert un suintement au niveau d'une grosse durite.voici quelques photos:
la durite:
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vu du dessus:
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merci de m aidé

mais un injecteur foutu ca t'empeche de demarrer ? les bougie de prechaufage ok mais un injecteur ca empecherai ta voiture de bien demarré? et seulement le matin pas celui d'apres ??

ben je ne sais pas, c'est pour ça que je demande!!!
J'espère que ce n'est pas ça car les frais sur cette voiture, ras le bol!!!! Depuis l'achat, on a dû lacher environ 3500€ en réparations diverses!!!

ya pas de mécano pour m aidé??

Bizarrement j'ai le même souci que toi, démarrage difficile le matin , elle broute , puis fumée blanche et ça part par contre après ça c'est niquel démarre toute la journée sans souci.

Moi je viens de changer mes bougies de préchauffage en pensant que c 'était ça et ben non ça fait la même chose!!!
Les bougies étaient l’étape la moins chère après ca se complique serieusement car ca peut etre injecteur , joint injecteur, joint de culasse pompe à eau bref des trucs lourds

bonjour,

ici aussi le changement des bougies était l'étape la moins chère! On s'en est sorti pour 80€ (bougies + clés spéciales)
Je crois qu'on va l'envoyer chez opel la semaine prochaine pour un branchement valise, afin de vraiment savoir ce qui déconne!!!

Je pense que c'est le mieux a faire en effet !!