Salut a tous!
Voila j en ai parlé dans un autre sujet mais ptetre que plus de monde pourrais m aider avec un nouveau sujet.
Donc cette apremr j ai decidé de changer tous mes filtres!
Filtre a air ok
Filtre a gazoil ok
Filtre a habitacle ok

J ai voulu suite a la lecture d une explication sur un autre post, nettoyer ma vanne egr donc je m y met j arrive a demonter le collecteur d air qui etait sensé me laisser libre champ a la vanne egr! Evidement ca n etai pas (celui de l autre post devai avoir un moteur y30dt unique!
J ai donc decidé d arreter la de peur de ne plu pouvoir redemarrer!
C etais avec regret car le collecteur d air etai completement rempli de merde alors j imagine meme pas la vanne egr!!
Donc je remonte tous je demarre et ca demarre!!
Mais le voyant clé apparai ce ki m inkiete moyennement!! Je donne un coup de gaz car la voiture fumé un peu et la mega nuage de fumé noir!!
Je le refai et pareil!!!
Je coupe tous atten 5 min et redemarre et miracle plu de voyant clé!
Je me decide alors de faire un tour et la le temoin echappement gaz apparait!
Je roule j atten ke ca chauffe et je pousse et pas de fumé!! Le voyant est toujours la!!
Je roule 30km assé haut dan les tour pour faire chauffé le cata mais le voyant est toujours la!

Pensez vous que bcp de merde ce soi decollé du collecteur d air au remontage
et soi allé direct ce loger dans le cata? (au fait ma voiture na jamais aussi bien tourné)
Si vous avez une idée ca serait super car un cata c pas mal cher!

Je pense que tes collecteurs sois bien encrasser et de plus ta Vanne EGR doit être identique donc démonte tes collecteurs ainsi que ta vanne EGR
A savoir que la vanne Egr n'est pas simple d'accès

Salut manta!!merci de t interresser a mon cas! J ai cru ne jamais avoir de reponse!
J ai tenté de demonter la vanne mais apres avoir demonter le collecteur d air j ai vu kil y avai wn desou une sorte de nourrise (terme de plomberie!) avec une durite entrante et 6 sortante! Et le tou en metal ce ke je n ai pad voulu toucher de peur de faire une betise! Si tu pouvai m eclairer un peu ca serai super!
Et kan tu me di tou les colleteurs c est tou ce ki est raccorder au collecteur du dessus?

J'ai la revue technique pour les Opel Vectra C et Signum diesel depuis 06/2002 2.0 et 2.2 dti 16v

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Je suppose que c'est le 6

Dans la revue technique il cite :

"L'allumage moteur tournant, indique une défaillance dans le système d’épuration des gaz. Son clignotement moteur tournant, signal un dysfonctionnement du système d'injection. Dans les deux cas, consulter rapidement un spécialiste "


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L'emplacement de la Vanne EGR est en numéro 9! Voici une photo de plus près! Donc du doit enlever le cache moteur pour y acceder!

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"La vanne EGR est fixée sur la partie supérieur de la tubulure d'admission et prmet le passage, via un conduit dans la culasse en communication avec le collecteur d'echapement,d'un volume de gaz d'echapement determiné par le calculateur"

J'espere t'avoir aidé un peu lol

la voiture a signumdk cest un v6 rien a voir avec un2.0 ou un 2.2

C'est pas grave tanpis sa aidera personne alors ! lol

En meme temps il a pas rempli sa fiche on peut pas deviner son moteur mdrrr

Salut et merci pour tou c details et ce travail! Mais comme l'a dit vectra51 j ai un V6!
Spacy59 ma fiche etait rempli mais lorsque j ai tenté de changer mon lieu de residence tou c effacé et impossible de remplir koike ce soi car ca ne ve pas enregistrer!
Kelkun a t il deja vu et demonté cet "nourrise" sous le collecteur? Si on mdi comment l enlever je pourrai me demerder!

Au plaisir de tenter de t aider tkt

je fais un petit up car je vais bientot me relancer dans le nettoyage de la vanne egr.
Je voulais juste savoir apres nettoyage etc... si le voyant doit disparaitre de lui meme ou il faut passer par la case opel pour l effacer???