Bonjour a vous.

Ma question peut paraitre bête mais ou se trouve la chaine de distribution et ou vérifie ton que le niveau huile de cet fameuse chaine?

oui sa peut se vérifier,après tu peux changer le kit chaine,mais pourquoi cette question?

Car j'ai entendu dire que c'était important que cette chaine baigne tout le temps dans l'huile !

il me semble quelle baigne dans l'huile moteur?

Bien ecoute je voulais pas trop m'avancer de peur de me taper la honte mais c'est ce que j'ai pensé!! Donc quand on vidange il y a un peu d'huile pour elle alors ?

Il me semble que c'était effectivement le cas sur mon ex-Vectra B 2.2 DTI (je n'ai jamais fait de vidange spécifique pour la distri mais que les vidanges classiques).

sur les dti il y a deux chaine une qui va du vilebrequin a la pompe injection et une de la pome a l'abre came celle du vilo et bien epaisse par rapport a celle de l'abre came
celle du vilo baigne un peu dans l'huile mes ces leger elle graisser par des gicleur prevu pour avec des patin de guidage en meme temps
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avec les tendeur hydraulique qui graisse en meme temps et tende la chaine
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ok donc il n'y a pas de controle possible alors? juste faire attention de ne pas perdre d'huile ? Merci d'avoir pris le temps de chercher une image et dexpliquer alexgts

de rien sa sert a sa et les chaine sa bouge pas tan que tu mette de la bonne huile 5W30 et un bon niveaux

slt, en cherchant chaîne j'ai trouvé votre poste; j'ai un couinement au démarrage comme celui d'une courroie alors que sur ma Vectra 2.2 GTS, (Y2DTR) il y a normalement une chaîne de distribution.
Avez vous une idée de ce que cela peut être ?

Comme le dit vectra51, ily a de forte chance que ta courroie d'accessoire soit detendu ou abimé