Et oui, depuis 11 ans maintenant je n'avais eu que des voitures "sportives" mais il faut bien devenir raisonnable un jour...
C'est maintenant chose faite avec ma nouvelle voiture, une Vectra GTS 2.2 16S du 11/2002.

C'est une BVM5 (je sais, je voulais une boite auto mais vu le nombre de personnes qui ne font jamais les vidanges dessus...) et totalisait le jour de l'achat 137 500kms pour 4000€.
Elle a pas mal d’équipement dont le toit ouvrant et de couleur noir saphir.

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Elle est relativement propre mais quelques rayures sont quand même présentes (certainement dû à un manque de civilité des gens) ainsi que des bosses sur le pare-chocs arrière et les jantes ont du frotter quelques trottoirs.
Le cuir est sain sauf l'appuie-tête arrière droit qui présente un accroc, le cendrier arrière qui ne reste plus en position fermé et la plage arrière où il manque un caoutchouc antivibration.

Comme c'est ma première opel, je ne ferai pas trop de reproche dans l'ensemble, juste que la boite est assez mal étagée je trouve ou alors il faut un 6e rapport car dans une cote pour relancer à 30km/h en 3e, c'est mission impossible (la où ma petite Rover 1.6 y arrivait sans problème)

Maintenant, j'aurais une petite question pour les spécialistes du Z22SE: dans les bouchons ou à faible allure, j'ai l'aiguille de température d'eau qui à tendance à monter presque jusqu'au trait qui suit celui du milieu sans l'atteindre et quelques minutes (secondes ?) après il redescend jusqu'au trait qui précède celui du milieu (sans la clim et en évitant le pare-chocs contre pare-chocs). c'est normale ?

ah le noir, que c'est beau

4000

une affaire en plus le toit ouvrant et peu de km
nikel

a bah c'est clair !!!! bien joué sur le prix , moi je l'aurai acheté directement surtout en noir !!!

c'est vrai pas chère,mais en se moment les gens bradent les prix des voiture essence pour pouvoir les vendre!

pour ton problème je dirais normal,c'est juste que ton moteur chauffe,et au moment ou sa monte sa veut dire que ton ventillo se déclanche,et quand elle est redéscendu (l'aiguille!),ton ventillo se coupe.

sa me faisait exactement pareil sur mon astra coupé bertone en moteur essence.

Après une semaine d'utilisation, je peux esquisser une opinion plus large sur l'auto.

D'abord le confort de conduite, ça se conduit comme un diesel, tout au couple avec l'obligation de rester au-dessus de 1500tr/min; la pédale d'embrayage n'est pas trop dur même pour un usage parisien et le point de patinage est bien placé; les suspensions sont fermes mais agréables; petit bémol, le levier de vitesse n'est pas des plus précis...

La vie à bord, tout tombe bien sous la main et la résistance/verrouillage des différentes commandes est parfait et le maintient des sièges est excellent; les bruits extérieurs ainsi que le moteur sont bien filtrés.

Pour le reste, l'OBD me semble parfois très pessimiste (conso instantanée de 30l/100kms avec la pédale à peine enfoncée ou bien 5-6l/100kms en roue libre), impossible de descendre en dessous de 10l/100kms en usage urbain, l'embrayage qui met du temps à se mettre en action à l’arrêt, le régulateur de vitesse qui à du mal avec les changements de pente.

Ce même OBD me donne une autonomie de 687kms (soit 150kms de plus que ma Rover pour 6l de réservoir en plus).

Pour conclure cette esquisse, je dirais que la conduite de cette Vectra GTS est un pur bonheur à tout point de vue même si mon point de comparaison est un véhicule à caractère sportif dont la conception date de 20ans.

et un conducteur heureux de plus en Vectra

ne jamais se fier a l'éléctronique!!!ce n'est qu'une aide!

Trop classe le toit ouvrant !! C'est une chose que j'aurai bien voulu avoir sur la mienne ! Joli voiture

Bon, today, j'ai constaté quelque chose qui m’embête un peu...

soit l'accélérateur électronique n'est pas assez réactif soit l'ESP est trop sensible, toujours est-il que dans une côte assez prononcée (16% environ), j'ai calé là où ça ne m'est jamais arrivé avec ma Rover; obligé de revenir à la technique du frein à main (j'ai honte)

Ca y est, j'ai un vrai truc à reprocher à la Vectra GTS (voir Opel tout court), la qualité de la peinture...

Aujourd'hui, premier lavage suite à une conspiration des pigeons et la peinture commence à sauter (deja deux "trous" sur le capot moteur et des traces sur le toit et le hayon)

Ca me gave