Bonjour à tous,

j'ai vu que mon souci était déjà arrivé sur ce forum, mais au final je ne sais pas si ca a été résolu, donc je poste un nouveau message :

au démarrage ce matin, mon tableau de bord ne s'est pas allumé, à part le voyant d'allumage (je crois) en bas à droite, qui s'est ensuite éteint une fois la voiture démarrée (normal).
Plus aucun compteur ne fonctionne, ni l'éclairage quand je met les phares. Par contre les clignos fonctionnent (j'ai bien le tic-tic, mais pas le voyant au tdb), les phares aussi, bref la voiture fonctionne normalement.

Ca m'était déjà arrivé une fois, et au bout de quelques km j'avais tapé un coup sur le compteur et tout était revenu, sans souci depuis !

Des idées ? J'ai vu que certains parlaient de CIMM, mais bon j'aurais plus de problèmes que ca je pense !

Merci pour votre aide.

Salut!

Je crois que c'est Z80 qui avait parlé d'une histoire de fil de masse il y a longtemps de ca...

Il n'y aurait il pas un fusible qui protègerais le tableau de bord??

J'ai entendu parler aussi que de temps en temps, de l'humidité pourrait s'installer dans la boite à fusible qui est dans la planche de bord, coté conducteur et qui provoquerait des défauts d'affichage

nettoye ta boite a fusible habitacle avec une bomb de contact électrique et nettoye ta boite a fusible compartiment moteur (rec) démonte la pour nettoyer les connectique en dessus gros défaut sur les vectra gts humidité qui si mes souvent si après sa sa ne marche pas sa peut etre ton cim qui fait des sienne mes il faut faire un diag au tech 2 ou op com

Le plus rigolo (enfin façon de parler) c'est que ma voiture est passée chez Opel hier (pour la distribution), et qu'il n'y avait rien à la 'valise' (à part un capteur de parking) !

J'ai enlevé/remis les fusibles correspondant au tableau de bord, mais pas mieux. Je passerai de la bombe contact ce soir !

essaie de debrancher ta batterie le pole plus et le pole moin et fait les toucher pour decharger le courant residuel de ton vehicule attend quelque seconde et rebranche le tous et essai

Bon ben j'ai fait tout ce qui cité plus haut, pas mieux... Je vais devoir aller chez opel je crois bien, mais je viens de payer 800 euros de courroie de distrib'

tu as regardé l'humidité dans tes boite a fusible

Oui, et j'ai enlevé puis mis de la bombe contact au niveau des fusibles qui pourraient être concerné de près ou de loin par le problème...

quand tu as rentré ta voiture chez opel, ton TDB, il fonctionnait

oui, avant et après (c'était hier). Et ce matin plus rien.

bizarre quand même

Regardes les fils de masse dans le compartiment moteur, les gros marrons, devisses les, nettoie, revisses les!

Fait à l'instant ! Mais toujours rien...

Aïeee ça se complique