bon juste pour info j'ai monter des xénons sur ma première vectra avec des phare angel eyes et ca n' a rien a voir c'est juste le jour et la nuit
Steve je ne connais pas la règlementation en belgique mais ici une monte xenon doit obligatoirement etre couplé a un correcteur d' assiette automatique "et pas seulement des moteurs" et des laves phares sinon la voiture ne passe pas au CT maintenant certains centres sont plus ou moins regardant
mais en cas de carton grave il ne fait pas ce leurrer l' expert ne vas rien louper

apres voici qque conseils pour installer un kit xénon il vaut mieux avoir des phares lenticulaires et surtout il faut qu'ils soient régler extrêmement bien ca vous évitera qques déboires avec les hommes en bleus
et evitez les température trop haute "tirant vers le bleu" a la longue c'est plus fatigant les couleurs des panneaus etant modifier ainsi que les different marquages


voili voilou

heuuu non je ne pense pas, contrairement a ce que l'on crois un xenon ca chauffe certes pas aussi fort que le phare classique mais bon je ne pense pas que la neige y résistera

par contre le phare doit être nickel car la moindre diffraction du faisceau risque d' être tres désagréable pour la personne qui viens en face

ah ok je ne savais pas pour l'encrassement on m'avait parlé de la neige alors je n'étais dit pourquoi pas.

ok steve je ne connaissais pas cette différence entre hid et xénon pour moi c'était du pareil au même

maintenant je ne sais pas si c'etait du hid ou du xenon mais le vendeur m' avait bien precise que ces ampoules n' etaient pas homologuer dans mon cas "ni lave glace, ni correcteur d' assiette"

Je le savais pas que le lave phare était obligatoire pour le CT, si on est en Xénon !!!!!

C' est pas obligatoire vu que sur mon ancienne voiture j'avais les xenon avec les lave phares qui était HS et j'ai passé un CT d'ailleur je n'est pas eu de contre visite pour sa

Sa se trouve il ne vérifie pas l'état du lave phare !!!!

Si il vérifie, il ma dit qu'ils étaient HS!!

Sa passe alors !!!!!

pfeeeuuuu je ne sait plus quoi répondre moi du coup.......

Après tout dépend du mec qui contrôle peu-être, si il veut il peut te la mettre en contre-visite ????

Juste pour info : en cas de remplacement par des HID, le clignotement des feux peut être évité en reprogrammant le véhicule avec l'Op-Com pour lui indiquer qu'il est équipé de feux au xénon.

L'OBD ne contrôle alors plus les ampoules de la même manière (il doit toujours le faire, parce qu'il arrive au mien de signaler un problème imaginaire en fonction de l'hygrométrie, mais sans doute plus en balançant des impulsions pendant 20 secondes après l'arrêt du véhicule )

Malheureusement, ça ne marche pas avec les veilleuses, ce serait trop facile (ils n'ont pas prévu les veilleuses au xénon... lol )