[Préparateur automobile] Dijon Auto Racing (Nouveaux tarifs 2012 fin de page 2)

Amoureux du forum Messages: 222 Inscrit le: 28/11/2009

gts150 a écrit:

moi j'ai payer 600 euros la repro

sinon pour les atmos tu peux faire une repro par contre tu gagne pas grand chose mes tu peux ameliorer les courbes de puissance t'auras un meilleur rendement puissance et couple idealement ces un turbo essence et la ta beaucoup de possibiliter pour un gain de puissance elever

ces pour sa que mon prochaine vehicule (des que j'aurais plus besoin de faire autant de km) sera un turbo essence

yep je sais bien, c'est celà que je recherche Wink

tu resterai chez opel ou une autre marque

berline ou couper ?

Je me renseigne concernant le 2.2L Wink

On bosse un peu sur les atmo mais pour lisser les coubes, désolé, car c'est déjà assez difficile de bosser sur ce genre de moulin Smile

C'est pas donné, c'est vrai, c'est un budget, mais je le redis encore et toujours, il s'agit d'un travail sur votre cartographie d'origine par un ingénieur motoriste Wink

Pour obtenir le prix jusqu'au 24 Décembre, il faut diviser par 1.196 la tarif TTC, il faut aussi rajouter pour ceux qui le souhaite à Dijon, 120€ TTC (donc 100 sans la TVA) pour le réglage sur le banc de puissance

gregos a écrit:

il est possible de faire quelque chose sur un 3.2 V6.

juste pour savoir.

Non, désolé, on ne fera rien sur ce type de moulin... et si c'est pour gagner 7CV, je vous conseil de la laisser d'origine, ce n'est pas rentable Wink

Concernant la question sur le turbo, on n'y touche pas, ou très peu sur un turbo-diesel comparé à un turbo-essence!

Erdal45 a écrit:

C'est un vrai budget mais si tu n'est pas rentabilisé par rapport a la conso sa ne sert a rien, enfin pour moi !!!

Mais ce n'est pas trop risqué pour le Turbo ???

sa fait 20000 km que jai la repro et pour le momen ras

Je pense que c du fait quil y ai un turbo le cdti 150 fai 79 ch/l

Dijon Auto Racing a écrit:

Je me renseigne concernant le 2.2L Wink

On bosse un peu sur les atmo mais pour lisser les coubes, désolé, car c'est déjà assez difficile de bosser sur ce genre de moulin Smile

C'est pas donné, c'est vrai, c'est un budget, mais je le redis encore et toujours, il s'agit d'un travail sur votre cartographie d'origine par un ingénieur motoriste Wink

Pour obtenir le prix jusqu'au 24 Décembre, il faut diviser par 1.196 la tarif TTC, il faut aussi rajouter pour ceux qui le souhaite à Dijon, 120€ TTC (donc 100 sans la TVA) pour le réglage sur le banc de puissance

C'est principalement ce que je cherche pour le moment, apres je verrais peut etre autre chose

,je voulais savoir ou elle était basé dans le sud ouest ???

merci

casper001 a écrit:

,je voulais savoir ou elle était basé dans le sud ouest ???

merci

Notre distributeur est basé dans les environs de Bayonne mais il se déplace dans la région, n'hésitez pas à le contacter!

merci !!!! c bon sa alors le tarif et de combien pour un 2.2 dti 16v gts 125cv année 2003

yoyovento a écrit:

impressionnant ce que vous avez fait sur la FORD Focus RS 2.5L Turbo

Merci, disons que c'est un modèle qui est trop peu exploité à nos yeux et qui demande qu'a recevoir des poneys en +

Il y en a pour tout les gouts après: de la simple reprogrammation jusqu'à la prépartion plus poussée

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Bonjour à tous,

Etant donnés les constats effectués tout au long de l'année 2011:
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Nous avons pris la décision de diminuer les tarifs en 2012 !
Attention, cela s'applique à tous les tarifs, et ce afin de satisfaire la totalité de la clientèle.
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Ancien tarif: 800€ TTC
Nouveau tarif: 649 € TTC

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