Il parait que les b4 sont trop souple pour les gts . Les b6 sont plus adaptés

ben moi je les changerai bien mais je veux des amortos par trop tape cul
sinon tu as fait quoi niveau ressort ?

[quote="Pierre91"]

comoriano a écrit:

Et au fait comment detecte t-on un bruit de roulement? Car a partir de 80km/h environ j'entend beaucoup la route comme si je roulais sur une route non fini, un peu comme dans un avion qui allait décoller et j'entend quasi pas mon moteur sur autoroute au début je pensais au pneus mais c'est de plus en plus fort..

c'est surement les pneus AR tout de même et c'est de plus en plus fort car ils s'usent. Moi quand je l'ai acheté on ne s'entendait pas parler à 120 km/h j'ai demandé des pneus neufs et depuis RAS. Aprés je ne dit pas que c'est forcément ca, ca peut venir de x trucs mais c'est le plus fréquent !

[quote="yoyovento"]

Pierre91 a écrit:

comoriano a écrit: Et au fait comment detecte t-on un bruit de roulement? Car a partir de 80km/h environ j'entend beaucoup la route comme si je roulais sur une route non fini, un peu comme dans un avion qui allait décoller et j'entend quasi pas mon moteur sur autoroute au début je pensais au pneus mais c'est de plus en plus fort.. c'est surement les pneus AR tout de même et c'est de plus en plus fort car ils s'usent. Moi quand je l'ai acheté on ne s'entendait pas parler à 120 km/h j'ai demandé des pneus neufs et depuis RAS. Aprés je ne dit pas que c'est forcément ca, ca peut venir de x trucs mais c'est le plus fréquent !

Je vais inverser les pneus avant et arrière pour voir si j'ai un changement de bruit, pourtant mes pneus sont a peine à mi usure (ils ont environ 28.000kms)

Sinon qu'elle marque peut-on mettre afin d'éviter ce bruit assourdissant? De mémoire je crois avoir lu sur un autre forum qu'il fallait des NEXEL ou je sais pas trop quelle marque

nexen n3000.

C bien ça la réference BNE B875 chez pourchier
mais c'est quoi cette histoire de pneu
donc j'ai peut etre acheter un roulement pour rien???

sur gts,l'inclinaison du carrossage arriere a pour conséquence d'abimer les pneus arrieres en facettes tres prononcées sur l'intérieur.certains pneus le supportent tres bien et d'autre non.et ça devient tres bruyant.

BON j'avou que j'ai du mal à me décider!

En lisant divers poste sur le net, je n'arrive pas à savoir si les Bilstein B4 BNE-B875 s'adapte bien sur nos vectra GTS ou non car à la base c'est la référence pour les vectra de base. Et visiblement avec le chassis sport de nos GTS il semblerait que ce ne soit pas tout à fait les meme..

Personne ici n'a changé ses amortisseur sur sa GTS? J'hésite maintenant entre B4 et B6 mais j'ai peur que les B6 me rabaisse encore, sachant que la GTS est déjà plus basse ca m'emmerde un peu, d'ou mon 1er choix pour les B4!

Les vis de stabilisateur sur essieu arrière (LS et RS) peuvent se desserrer. Véhicules concernés : de VIN 3 8 003290 à VIN 3 8 013471
on doit contrôler les deux vis (côté gauche et côté droit) de l'essieu arrière avec un couple de contrôle.
Si le couple de contrôle n'est pas atteint, régler serrer la vis au couple de serrage prescrit

lol ch'uis dans ce cas

faut évité de donné son numéro de chassis, c'est comme les plaques, tu prend un risque qu'un faussère l'utilise pour maquilé une voiture