oui bizard pour la couleur en tout cas il ma dis qu'il y avait 2 possibilité qui changé le comportement de la voiture, j'ai encore la facture je croi que les réf sont deçu je peu les donné si ça peut aidé... Mais parcontre le garagiste est allemand, bon je pense pas que ça change en fonction des pays surtout que ma voiture est d'origine française.

oui si tu pouvais me donner les ref et la marque ca serait cool

clairo c'est toujours utile ce genre d'infos !

il y en a que ç interesse des amortos/ ressort de gts parceque j'ai toujours ça à la maison.

Mais je comprend le mec de chez opel moi aussi avec la carte grise (ma vectra je l'ai rammené du luxembourg) il m'avais parlé de vérifier la ref sur les amortos.

alors les numéro sont eu....j'ai un peu de mal avec l'allemend donc la j'ai des doute j'ai 3 référence...
pour les amortisseur avant: j'ai 2 "patrone" (cartouche sur le traducteur ) 2 référence diférente; 93174102 et 93174103
puis pour l'arrière ; " st deampf " la j'ai une seul référence 93191029 mais ils ont commandé 2 pièces

J'ai encore 2 numéro mais c'est pour tarifier la main d'oeuvre à ce que je comprend E108000 pour l'avant et F120000 pour l'arrière mais la je pense qu'il n'y à pas d'utilité pour vous. Mais comme il préssise pas la marque j'ai peur que c'est des numéro propre au garage pour la facturation et pas pour la commande donc je pense pas qu'il y est d'utilité dans ce que je vous communique dsl...

non c'est parfait ce sont les numeros OEM c'est juste ce qu'il fallait merci

Ba voila la maladie connu de notre GTS je viens de l'avoir! mes suspension arriere sont HS! Quelqu'un aurait une idée du prix de la réparation chez OPEL? merci

Le meme prix tu es sur ?

moi aussi je pense que mes amortisseurs sont mort
(la voiture se decale carement sur des gros trous)
mais moi c'est sur une vectra c classique .2.2 dti qui a 143 000km

sinon j'ai des suspensions d'occas de gts moi lol, mais comme steve je suis passé chez KW avec du variant 2 inox, pour le look aussi

stevestrongman à tout à fait raison, je confirme ses dires.
Je suis passé sur des amortos bilstein avec des ressorts eibach qui m'ont rabaissé la voiture de 30mm. Premièrement quand tu compares le diamètre de tige avec celles des amortos d'origine, on dirait que les amortos d'origine sont des jouets.
en second, tu redécouvre le comportement routier de ta voiture et c'est que du bonheur!!