salut a tous je voulait poser une question peut etre bete mais bon.

On ma raconter que en changeant l'echangeur par un plus gros et en le mettant devant la grille du pc avant comme le mien et un tuning.on pouver gagner psa mal de puissance esse vrait?

je pence plutot que c'est pour moteur turbo essence?

c'est pour mieux refroidir l'air, plus d'air frais = plus de carburant = plus de puissance
aprés sur un diesel.....

J'avait déjà vu ça sur une GTS un intercooler spoons mis devant la calandre. en mettant un plus gros t'aura une température encore plus basse, donc un meilleur rendement, mais par contre t'aura un plus gros lag du turbo. je me demande moi la capacité de l'intercooler d'origine de nos vectra

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sa m'interresserai aussi de savoir si on gagne quelque chose mes apparement personne na de reponse concrete

sur un diesel cest tres important le ic...mais bon on le change seulement quand on fait une reprogramation..et il faut toujours choisir un ic aproprie a la reprogramation...
si on le monte avec la voiture d origine,on aurait du lag,donc a mon avis il faut mieux laisser l ic d origine a ça place....

moi par exemple j'ai une repro avec presque 40 ch de plus et 90 nm de plus sa peut etre interressant d'envisager un changement
de ic

cest vrait que sur la tienne cetait une bonne ideé de monter un nouveau ic,la tienne doit faire maitnant au tour de 1.6 bars pression...

jai pas changer le inter cooler mes sa doit etre simpa a envisager

mes je trouve pas de modele specifique a ma gts au mieu je trouve des intercooler universel sa vaut quelque chose ??

je vais demander au gars de digitronic se qu'il en pense (c'est la que j'ai fais la repro )

sa y est j'ai poser la question au gars de digitronic concernant un intercooler plus important et pour les durites siliconne au moin j'aurais l'avis d'un pro

T'as toujours pas eu de réponse ?

si depuis un moment mes j'avais zapper se topic


enfaite ces posiible et tu peut ammeliorer les perfs par contre il faut envisager de changer pas mal d'autres pieces (embrayage volant moteur ect )
il ma dit qu'avec la repro que j'ai jéter deja limite niveau embrayage (jai 420 nm de couple ) et vu la cylindrer il serait preferable de partir avec une base d'un 3l ou de passez a une opc

pour ce qui et des durites je vais surement les changer au printemps et changer les amortos et ressort pour mettre du bilstein en -20 30 jaurais une meilleur tenue de route donc des meilleurs perfs en conduite sportif sans avoir plus de cv

dans tous les cas j'envisage d'acheter plus gros d'ici 2 ans donc je vais pas gaspiller de l'argent


mes tous et possible il faut juste y mettre le prix [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cest vrai que l ic avec les tubages;embraiage kevlar reinforce ca fait un peut cher...
i faut envisager environ 600 euros hors montage;