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 Voyant + clé

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opelvectragts2004
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MessageSujet: Voyant + clé   Mer 20 Déc - 19:51

Rappel du premier message :

Bonjour
Comme beaucoup ,j'ai le voyant et la clé qui s'allume ( toujours a l'accélération et seulement en 5eme ).
J'ai parcouru tout les sujet possible et galère depuis maintenant 8 jours sur la voiture.
Opération éffectué avant de démander votre aide .
Passage OPCOM
P0234-5A Boost pressure Control circuit negative deviation .
J ai démonter l admission complet ,nettoyage complet et remontage avec joins neuf.
suppression EGR avec un kit de chez Dynapart avec détrompeur électronique .
Contrôle de toutes les durite de turbo et de dépression (ras ) .
Changement capteur pression sur admission .
Le turbo a été changer par l ancien proprio par un neuf et a environ 4000 km.
Le défaut reviens toujours,je ne sais plus ou chercher ....
merci de votre aide
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AuteurMessage
rafh
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MessageSujet: Re: Voyant + clé   Mer 27 Déc - 20:09

Ducoup ta fais l'inverse que dante ?
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opelvectragts2004
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MessageSujet: Re: Voyant + clé   Mer 27 Déc - 21:26

ben oui ... toute façon je n avez plus rien a perdre ... j ai passer facile 50 heures a me casser la tete pour retrouver toujours ce Default.
J ai regarder comment fonctionne cette fameuse wastgate,car même si je fait énormément de mécanique,je doit dire que je n avez jamais eu de soucis de turbo et ne m en étais jamais au final intéresser .
Au ralenti, la tige rentre (donc je me dit que la pression est au mini )
Quand on accéléré ,la tige sort et incline les héllettes du turbo ( donc je pense que cela augment le débit d'air,et donc la pression fourni par le turbo )
Donc j en est déduit que si ma pression était trop forte ( code défault a l'OPCOM ) il faut freiner la sorti de cette tige et l empêcher d incliner les héllettes a leur pression maxi et donc empêcher cette tige de sortir a sont maxi  ..... ce que j ai fait .
et cela fonctionne .
350 kms fait comme cela et RAS la voiture fonctionne parfaitement .
après je ne dit pas que ma théorie est bonne ,mais pour l instant ca a résolut mon problème,car j avais le voyant tout les 10 kms .
et pour info j ai pas de perte de puissance qui ce ressente (180à trankil cette aprem)


Dernière édition par opelvectragts2004 le Mer 27 Déc - 22:19, édité 1 fois
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rafh
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MessageSujet: Re: Voyant + clé   Mer 27 Déc - 21:39

J'espère que tu sera tranquile mtn
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opelvectragts2004
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MessageSujet: Re: Voyant + clé   Mer 27 Déc - 22:17

Je l espère aussi. mais je vous tiendrez au jus... ça pourra servir a certain qui galère aussi peut être.
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opelvectragts2004
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MessageSujet: Re: Voyant + clé   Mer 27 Déc - 22:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Je peux me tromper mais la pression monte lorsque la capse a dépression fonctionne et actionne la commande de GV, de ce fait, elle tire la tige et l'écrou remplit alors son rôle de limiteur, puisqu'il limite la course de la commande.




Pourtant lorsque tu accélère, la tige est pousser et non tiré et est tiré lorsque tu lâche l accélérateur .
Aprés le turbo est certainement la pièce ou mes connaissance mécanique sont les plus faible ...
Un pro du turbo peut être saura nous dire
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opelvectragts2004
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MessageSujet: Re: Voyant + clé   Lun 1 Jan - 17:48

Alors ,petit teste réaliser avec mon histoire de voyant,suite a un amis mécano qui m en a parler .
j ai re-monter le débitmètre d air défectueu apres en avoir enlever la sonde présente dessus.
j ai rouler et;;;;;;; le voyant plus clé c est allumer en 3 kms. normal dira tout le monde et moi aussi .
Je retre a la maison,je branche l ordi et ouvre OPCOM.......... ET LA confused confused

code défault :P0234-5A Boost pressure Control circuit négative déviation

donc le débitmètre donne ce code ? quelqu' un peu voir a faire l essais ?
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rafh
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MessageSujet: Re: Voyant + clé   Lun 1 Jan - 17:52

Il faut effacer le code pour voir s'il revient après
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opelvectragts2004
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MessageSujet: Re: Voyant + clé   Lun 1 Jan - 22:17

oui oui . je lai fait plusieurs fois . et toujours le même code .
par contre si je débranche le débitmètre code différent !!
j espéré que mon explication est clair ....
J ai une 1.9cdti en break aussi .
Un jour elle est rester bloquer a 1250 tour et apres passage valise ( au garage multi marque) le diag donner pédale d accélérateur hs . je la change par une neuve ( chez opel 160 eur ) et ;;;toujours 1250 tour ,repassage valise le même code défaut...on a tout changer dessus sans résultat,puis fini par changer le calculateur avec tout l ensemble anti démarrage et autre et .... toujours pédale d'accélérateur en défaut....
Au final après des heures de recherche,la panne a été trouver par coup de change et sans le vouloir .... faut contact dans la fiche du capteur de pression absolu .. en faite rien a voir avec le code donner par la valise ( pourtant une vrai valise garage ,pas un truc a 10 balles ...)
Je trouve que avec les opel,temps qu'on a que des valise multi marque ou autre c est bof ...pourtant j ai plusieurs valise ,autel et autre ..
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MessageSujet: Re: Voyant + clé   

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