bonsoir à tous une ptite question me tarode!!quel est le rique d'ajouter un boitier additionel sur un moteur y22dtr en boite auto?ça ne va pas forcer sur la boite alors qu'on sait quelle est plutot fragile?merci pour vos savoirs!!

Fragiles les BVA sur Vectra?
Eclairez-moi svp car je vais peut-être en acquérir une d'ici peu...

c'est ce qui me semblais, mais quand meme l'envie de résister est trés difficile

Si les vidanges ne sont jamais réalisées, ça peut expliquer bien des choses...

lol!! , c'est clair..! c'est un minimum

Oui, mais combien de fois négligé... Même sur de grandes marques Allemandes!

je sais et franchement c'est un véritable gachi!!!!, enfin pour moi ma gts c'est comme un bijou et j'y prend soin,trop presque

Tiens, c'est vrai que sur les rares Vectra C qui roulent ici, l'autre fois, au garage, il y avait une GTS V6... Boîte auto HS.

Mais le boîtier est quand même moins brutal qu'une reprog, sur le Y22DTR.

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j ai trouver sa sa a l air pas mal

ah oui simpa, et moins chère que les autres en +

salut jme suis trouver un boitier de marque TDSL de fabrication néerlandaise et il se branche sur la pompe a injection et sur un fil pour la pédale d accélération vous en pensez quoi j avais pas vu sa encore et toi z 80? il se branche pas sur le fil de la pédale le tien ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour revenir à la BVA + boîtier: j'ai brancher mon Irmscher et que du bonheur.
Pas aussi vive que mon Astra (normal vu le poids) mais bien assez vive pour se sortir de n'importe quelle situation sans forcer.

ça plus la vidange de la BVA, je redécouvre ma voiture: un nuage!

Le Irmscher aussi utilise ce système.