Op com

Rappel du premier message :

Salut a tous je reviens vers vous car mon ordi ne trouve pas mon interface quand je lance le diag sur l'opcom. Est-ce que quelqu'un aurai le lien pour reinstaller le logiciel ou meme une autre manip pour pouvoir utiliser tous ca?

Funkyracer a écrit:

Je n'arrive plus à revenir dans la version 1.59 !
L'opération était irrréversible ?

Non, normalement tu peux mettre la version que tu veux.

Rien ne marche, je recommande un OPCOM et je vous tiens au courant. Si un parisien est dispo avec un OPCOM qui fonctionne je suis preneur.
Cdlt
Franck

Tu peux lire les codes défaut avec la méthode frein-accélérateur.


C'est en polonais mais il te montre comment faire.

c'est dispo sur les vectra facelift?? parce que sur les phases 1 que dale.. par contre testé sur zaf B.

Sur la mienne ça marche mais c'est Signum FL effectivement...!

oui pour moi il faut le full can bus pour avoir les codes au compteur

Bonsoir, Sur ma Vectra lorsque l'on maintient le bouton de remise à zero du compteur journalier des codes apparaissent comme la photo ci-dessous :

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Désolé la photo se retourne quand je l'importe.

non ça c'est différent, moi aussi ça me met un code, et personne ne sait ce à quoi ça ramène, peut être un code index..

dante a écrit:

non ça c'est différent, moi aussi ça me met un code, et personne ne sait ce à quoi ça ramène, peut être un code index..

Oui c'est toute a fait cela le code index. Sur la vectra on ne peu pas lire les codes erreurs comme sur le Zafira.

Merci Dante

petit a écrit:

dante a écrit:

non ça c'est différent, moi aussi ça me met un code, et personne ne sait ce à quoi ça ramène, peut être un code index..

Oui c'est toute a fait cela le code index. Sur la vectra on ne peu pas lire les codes erreurs comme sur le Zafira.

Bonsoir à tous, j'ai reçu ce jour mon 2nd Opcom en version 1.95. Après 2H30 d'installation, de lecture de posts et tests dans la voiture; ça ne fonctionne toujours pas.
J'ai lu sur un post qu'il fallait que le moteur soit démarré; ce qui n'est pas possible (puisque c'est ma panne). J'ai essayé sur l'Astra G de ma file et l'Opcom fonctionne parfaitement !
Est-ce que quelqu'un a une idée pour identifier ma panne ? Je pense au boitier CIM !

Funkyracer a écrit:

Rien ne marche, je recommande un OPCOM et je vous tiens au courant. Si un parisien est dispo avec un OPCOM qui fonctionne je suis preneur.
Cdlt
Franck

Bonsoir à tous. Après de nouveaux essais sur l'Astra, moteur éteint et cela fonctionne. De retour sur la Vectra en mode diagnostic,
j'ai sélectionné l'année et le modèle.Puis j'ai lancé un test sur le boitier CIM. Et là depuis plus d'une heure l'ordi me dit que l'opcom initialise l'ECU. J'ai également changé le BERU, relais de préchauffage sans effet ! Si quelqu'un a des idées pour m'aider, je suis preneur.

Funkyracer a écrit:

Bonsoir à tous, j'ai reçu ce jour mon 2nd Opcom en version 1.95. Après 2H30 d'installation, de lecture de posts et tests dans la voiture; ça ne fonctionne toujours pas.
J'ai lu sur un post qu'il fallait que le moteur soit démarré; ce qui n'est pas possible (puisque c'est ma panne). J'ai essayé sur l'Astra G de ma file et l'Opcom fonctionne parfaitement !
Est-ce que quelqu'un a une idée pour identifier ma panne ? Je pense au boitier CIM !

Funkyracer a écrit:

Rien ne marche, je recommande un OPCOM et je vous tiens au courant. Si un parisien est dispo avec un OPCOM qui fonctionne je suis preneur.
Cdlt
Franck

Je pense que tu es bon pour le démonter et nettoyer les contacts...!

Et sinon les autres modules répondent?

Bonjour Bexa, Je viens de ré-essayé. Il y a une action. La lumière orange de l'Opcom clignote et à mon tableau de bord le signal ABS clignote aussi.J'avais relancé l'opération hier soir mais il semble que l'ordinateur est rebouté ! J'ai relancé ce matin et je regarderai ce soir si l'opération s'est bien passée. Le problème est que je ne connais aps le temps de l'opératio !
Cdlt
FJ

Connecter l'opcom à l'ECU prend environ 2s... Donc si au bout de 15s toujours rien, c'est pas la peine d'insister!
Essaye de nettoyer ta prise OBD avec du WD40, une fois l'opcom brancher, fait pivoter la prise de gauche à droite en appuyant.