moteur se met en mode dégradé

Ne vit plus que pour le forum Messages: 1527 Inscrit le: 13/02/2010

bogoss a écrit:

bonsoir

j'ai le méme souci que vous j'ai nettoyer ma vanne egr et ton son temp j'ai le voyant + clee a molette appareil apres il disparee .

comment on peut s'avoir si les durites sont hs ou on peut les trouver

( les petite durite a depression aussi renforcer toute bleu lol sa se vend en rouleaux de 2M pas chere du tous 13 euro )

il y a t-il un site

merci pour les renseignement

ps: j'ai passer on op_com il a rien trouver pas de default ?

j'ai oublier de vous dire je consomme un peut trop on se moment peut êtres que ces dans ma tète

et tu les trouve alors ces durites par 2m?

ces un exmple apres faut chercher il y en a tous les prix je es plus si ces se diametre la
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

alexgts a écrit:

ces un exmple apres faut chercher il y en a tous les prix je es plus si ces se diametre la
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ca c'est le bon diametre pour nous?

et pour prendre la forme dans la voiture on fait comment scratch

si c'est le bon diametre je l'achete directe en bleu ca claque

_________________
pour voir ma tite GTS, c'est par ici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ben c'est bien ça le problème : non, ça ne prend pas la forme. Enfin, je veux dire, ça se courbe, mais tu ne lui donneras pas une forme précise, et tu ne changeras pas le diamètre.

Pour celle de sortie de l'intercooler, pas de problème, c'est le même diamètre à chaque bout, mais de mémoire, ce n'est pas le cas de celle de l'entrée.

Donc si tu veux monter de la durit standard juste pour la couleur, fais quand même gaffe au boulot d'adaptation que ça suppose derrière.

Pour ma part, je me satisfais parfaitement du noir... Laughing

Z80 a écrit:

Ben c'est bien ça le problème : non, ça ne prend pas la forme. Enfin, je veux dire, ça se courbe, mais tu ne lui donneras pas une forme précise, et tu ne changeras pas le diamètre.

Pour celle de sortie de l'intercooler, pas de problème, c'est le même diamètre à chaque bout, mais de mémoire, ce n'est pas le cas de celle de l'entrée.

Donc si tu veux monter de la durit standard juste pour la couleur, fais quand même gaffe au boulot d'adaptation que ça suppose derrière.

Pour ma part, je me satisfais parfaitement du noir... Laughing

a oui donc il vaut mieu acheter directement (meme si c'est plus chere des "sur-mesure" bon si j'en trouve pas des colorées pas grave le noir m'ira aussi Very Happy

_________________
pour voir ma tite GTS, c'est par ici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ben moi j'ai pas eu se souci la sa ces monter nickel sa fait un ans qu'il sont dessus sa bouge pas

voici un lien pour celle qui va au turbo au dessus du cache culbuteur et celle la ces le bon diametre je les commander comme sa j'aurais tous en bleu et renforcer
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonsoir muska

ces alexgts qui acheter les durite de 2m a 13euros , il faudrais que tu lui demande ou il a acheter Laughing

je les acheter vers chez moi dans un garage qui fait du drift [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et oui il en vend au METRE

Si le diamètre à chaque extrémité est le même, ce sera OK.

Vérifie avant, quand même !