La GTS d'iguane89

Ne vit plus que pour le forum Messages: 1527 Inscrit le: 13/02/2010

ok merci super ton info!

Accro au forum Messages: 289 Inscrit le: 26/07/2010 Age: 40 Auxerre

juliosvectragts a écrit:

tu peux en dire un peu plus pour le budget lol

Voici donc le budget investissement dans sa version actuelle :
- Peinture bi-ton : 1 000 €
- Pinstripping : 350 €
- Kit carrosserie : 1 750 €
- Vitres teintées : 500 €
- Pack jantes 19" + pneumatiques : 2 000 €
- Kit complet rabaissement : 400 €
- Power System : 760 €
- RHP System Stage 3 : 350 €
- Dump Valve HG-Motorsport : 350 €
- Barre anti-rapprochement Wiechers : 150 €
- Visserie Gold Parts : 350 €
- Filtre à air K'N : 60 €
- Autoradio 2-din Alpine : 750 €
- Pédalier alu + loquets Irmscher : 100 €
- Feux arrières teintés : 200 €
Voilà, c'est vrai qu'au final ca fait une belle somme Shocked

mais j'aime énormément cette voiture et je voulais la personnaliser sans toutefois la dénaturer Cool

J'ai encore d'autres idées en tête et je vous informerai dès lors que j'entreprendrai les prochaines évolutions Wink

Invité

Presque 10000 € ca ne déconne pas, remarque elle en jette drunken

iguane89 a écrit:

J'ai encore d'autres idées en tête et je vous informerai dès lors que j'entreprendrai les prochaines évolutions Wink

hâte de voir la suite !!

Par contre je trouve que ton kit rabaissement n'est pas cher en KW, tu en est content, ça améliore bien ton chassis. Car moi j'ai du bilstein B8 avec ressort H&R en -40mm j'ai payer dans le kit 1050euros posés avec réglages des trains comme je voulais, ça m'as énormément changer le comportement sans trop dégrader le confort.

Invité

Le jour ou tu voudras la vendre tu pourras jamais la vendre au prix que tu souhaiterais si tu veux te faire rembourseé des modif !!!!

Accro au forum Messages: 289 Inscrit le: 26/07/2010 Age: 40 Auxerre

Erdal45 a écrit:

Le jour ou tu voudras la vendre tu pourras jamais la vendre au prix que tu souhaiterais si tu veux te faire rembourseé des modif !!!!

Entièrement d'accord avec toi, de toute façon je savais dès le départ que si je voulais la vendre un jour, je ne "retomberais jamais sur mes pattes" ! Mais pour en avoir longuement discuté avec mon épouse, il est hors de question de la vendre et ce pour de multiples raisons personnelles. Pour résumer, l'attachement qu'on lui porte est trop important pour s'en séparer. On vit une histoire particulière avec mon épouse au sujet de cette voiture.
C'est pour cela aussi que je vais continuer mon projet...toujours dans la sobriété Wink

Invité

Franchement c'est trop classe si tu es come sa avec cette caisse, car faut le dire on en trouve pas tous les 4 matins des mecs qui sont fortement accro a leur bagnole !!!! bravo

Accro au forum Messages: 289 Inscrit le: 26/07/2010 Age: 40 Auxerre

Erdal45 a écrit:

Franchement c'est trop classe si tu es come sa avec cette caisse, car faut le dire on en trouve pas tous les 4 matins des mecs qui sont fortement accro a leur bagnole !!!! bravo

Une chose est sûre, vu l'investissement global que j'aurais mis sur cette voiture, il est clair que j'aurais pu m'acheter autre chose à la place. Mais moi c'est la GTS et pas une autre, donc j'essaie de me faire plaisir en la personnalisant, en ayant toujours à l'esprit de ne pas la caricaturer. Wink

Invité

Bah la complètement d'accord avec toi, mais bon la GTS elle est unique comme caisse !!!!! lol!

Accro au forum Messages: 289 Inscrit le: 26/07/2010 Age: 40 Auxerre

ring67 a écrit:

Par contre je trouve que ton kit rabaissement n'est pas cher en KW, tu en est content, ça améliore bien ton chassis. Car moi j'ai du bilstein B8 avec ressort H&R en -40mm j'ai payer dans le kit 1050euros posés avec réglages des trains comme je voulais, ça m'as énormément changer le comportement sans trop dégrader le confort.

Je ne me plains pas, la voiture réagit très bien et je trouve le chassis plutôt performant, car j'aime aussi me faire plaisir et quand j'attaque dans les courbes, c'est vraiment agréable, elle accroche bien... Wink

Après au niveau confort, tu perds forcément un peu en qualité en raison notamment de la hauteur des flancs en 35 mais sinon, lorsqu'on est habitué à la "raideur" légendaire Opel, ce n'est pas non plus un tape-cul !
Je roule souvent chargé avec 5 personnes à bord et çà va impec ! Cool

Invité

iguane89 a écrit:

ring67 a écrit:

Par contre je trouve que ton kit rabaissement n'est pas cher en KW, tu en est content, ça améliore bien ton chassis. Car moi j'ai du bilstein B8 avec ressort H&R en -40mm j'ai payer dans le kit 1050euros posés avec réglages des trains comme je voulais, ça m'as énormément changer le comportement sans trop dégrader le confort.

quand j'attaque dans les courbes, c'est vraiment agréable, elle accroche bien... Wink

+10000

Accro au forum Messages: 264 Inscrit le: 05/01/2010

Allez j'exprime mon avis, faut bien des critiques Wink

Le bi ton me plait bien, bon choix de couleur je trouve.
je trouve que les dessins ne s'intègrent pas très bien, çà fait tout much...
Le pare choc arrière a cassé tout le style fluide de la voiture, çà te tue la ligne générale dynamique avec un arrière très mastoc qui ne colle pas au reste

l'aileron, pourquoi pas, mais comme tu as déjà un pare choc mastoc, là on est sur du "surplus"

Enfin, les jantes a déport sont intéressantes, mais elles ne s'accordent pas avec le reste. Des jantes plus soft auraient respectées la sobriété de la voiture

Pour simplifier, je trouve que la base est bonne mais ce n'est pas homogène dans l'ensemble.

Voilà, j'espère que tu le prendras bien, je ne juge pas, on a tous nos gouts, perso, je ne fais pas de tuning ou autre, j'aime beaucoup les styles épurés et homogènes en général.

Beau projet quoi qu'il en soit. respect.

Accro au forum Messages: 289 Inscrit le: 26/07/2010 Age: 40 Auxerre

yeti38 a écrit:

Allez j'exprime mon avis, faut bien des critiques Wink

Le bi ton me plait bien, bon choix de couleur je trouve.
je trouve que les dessins ne s'intègrent pas très bien, çà fait tout much...
Le pare choc arrière a cassé tout le style fluide de la voiture, çà te tue la ligne générale dynamique avec un arrière très mastoc qui ne colle pas au reste
l'aileron, pourquoi pas, mais comme tu as déjà un pare choc mastoc, là on est sur du "surplus"
Enfin, les jantes a déport sont intéressantes, mais elles ne s'accordent pas avec le reste. Des jantes plus soft auraient respectées la sobriété de la voiture
Pour simplifier, je trouve que la base est bonne mais ce n'est pas homogène dans l'ensemble.
Voilà, j'espère que tu le prendras bien, je ne juge pas, on a tous nos gouts, perso, je ne fais pas de tuning ou autre, j'aime beaucoup les styles épurés et homogènes en général.
Beau projet quoi qu'il en soit. respect.

Ne t'inquiètes pas, je ne le prends pas mal

L'avantage et c'est ce qui fait avancer chaque débat, c'est que tu argumentes Cool

- les pinstrippings : en fait j'avais donné une base de forme et de taille au peintre, et ensuite c'est lui au gré de son imagination qui réalise le dessin. Le seul petit regret que j'ai (mais c'est ma faute, il me l'avait dit), c'est d'avoir choisi 3 couleurs (j'aurais du rester sur 2 et cela aurait donné un résultat moins dense par rapport à l'espace. Après, "too much"... le problème surtout, c'est que beaucoup de gens croient que ce sont des stickers alors que derrière il y a des heures de travail !
- le pare-chocs arrière : j'ai totalement craqué lorsque je l'ai vu pour la 1ère fois en 2004 ou 2005 ! En plus, la forme des sorties d'échapp lui confère un aspect que je trouve "class" et qui sort de l'ordinaire sans pour autant être extravagant ou vulgaire. Je ne trouve pas que cela fasse "mastoc" mais quand on regarde une Vectra d'origine, c'est déjà un "beau bébé"...
- l'aileron : c'est le modèle Irmscher, il est discret et épouse la forme du hayon avec ses extrémités qui plongent, c'est en tout cas plus en adéquation que tout autre aileron qui aurait été effectivement "de trop"
- les jantes : je voulais un modèle à déport noir poli à branches multiples serrées pour rester dans un style sobre bien que j'ai longtemps hésité avec du 20" US chromé style Dub mais le prix, la disponibilité et le confort routier m'ont orienté vers ce choix que j'adore Laughing

Voilà, je n'ai absolu rien contre toi et je me plais toujours à expliquer mes choix à tous ceux qui s'intéressent de près ou de loin mais de manière intelligente à cette passion que j'appele moi "la personnalisation"... Wink

En tout cas, je te remercie d'avoir évoqué ton avis au travers de ce que tu ressens et de l'avoir motivé.

Merci également de reconnaitre le travail qu'il y a derrière tout cela...déjà rien qu'à réfléchir sur une modification cela prend du temps, alors un projet complet Rolling Eyes

iguane89 a écrit:

ring67 a écrit:

Par contre je trouve que ton kit rabaissement n'est pas cher en KW, tu en est content, ça améliore bien ton chassis. Car moi j'ai du bilstein B8 avec ressort H&R en -40mm j'ai payer dans le kit 1050euros posés avec réglages des trains comme je voulais, ça m'as énormément changer le comportement sans trop dégrader le confort.

Je ne me plains pas, la voiture réagit très bien et je trouve le chassis plutôt performant, car j'aime aussi me faire plaisir et quand j'attaque dans les courbes, c'est vraiment agréable, elle accroche bien... Wink

Après au niveau confort, tu perds forcément un peu en qualité en raison notamment de la hauteur des flancs en 35 mais sinon, lorsqu'on est habitué à la "raideur" légendaire Opel, ce n'est pas non plus un tape-cul !
Je roule souvent chargé avec 5 personnes à bord et çà va impec ! Cool

et pourtant quand elle était d'origine, ma vectra était la voiture la plus confortable et la moins tappe cul que j'ai eu, il y a plus raide que opel, les 3 séat léon que j'avait étaient plus raides mais tenaient un peu mieux la route. Mais maintenant avec mes bilsteins et mes jantes en 18" en 225/40/18, la vectra tient mieux la route que les léons que j'ai eu Wink

Accro au forum Messages: 289 Inscrit le: 26/07/2010 Age: 40 Auxerre

Le chassis de la GTS étant déjà performant d'origine, il est clair qu'avec un rabaissement supplémentaire, c'est encore mieux ... Wink

Accro au forum Messages: 289 Inscrit le: 26/07/2010 Age: 40 Auxerre

Je viens de prendre plusieurs rdv avec mon sellier afin de déterminer mon projet intérieur. Cool

Par contre, au niveau tarifs Shocked

Mais bon, on va voir, j'espère pouvoir réaliser cela cet hiver Laughing