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 Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi

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jameni2
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MessageSujet: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Sam 4 Mar - 20:21

Rappel du premier message :

Bonjour, j'aimerais apporter un espoir à certain de ceux qui ont un problème de puissance sur V6 Diesel.

D'abord la description du symptôme de perte de puissance.

Lorsque l'on appuie sur l'accélérateur :

1 Une sensation que le moteur est en surpression, particulièrement au régime ou le turbo s'enclenche.

2 Une consommation de carburant (instantanée et donc totale) qui s'envole

Une particularité supplémentaire qui ne sera pas pour tous je pense : ce problème l'hiver et en dessous de 20°C seulement... Au dessus un peu mieux par moment.

BREF et j'en ai trouvé la cause : un petit joint poreux, celui qui est sous la tête de la vis qui tient le couvercle du réceptacle de filtre à gasoil. il ressemblait a un petit gruyère.
Dans mon cas peut être que ce petit joint se dilatait par temps chaud et redevenait 'étanche'

Conclusion si tu as les symptômes 1 et 2 , vérifie que tu n'as pas une entrée d'air dans le circuit carburant ou un problème qui empêche le bon débit du gasoil.


Dernière édition par jameni2 le Dim 5 Mar - 9:45, édité 3 fois (Raison : titre)
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gys
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Lun 24 Avr - 21:17

Je suis sur le point de la brûler cette voiture j'en peut plus c'est vraiment trop rageant, j'ai fait une centaine de kms elle a roulé parfaitement, et là je l'a reprend pour faire une vingtaine de kms et c'est une vrai catastrophe No No j'avait presque envie de la jeter dans un chêne

C'est vraiment un truc de dingue, ça tourne nickel a chaud comme a froid sur plusieurs kms et d'un coup sans raison particulière ça recommence a merder ... de quoi rendre fou

Quand j'aurai un moment, j'essayerais de faire evacuer une possible bulle d'air (mais je doute que ce soit ça) et en deuxième temps je démonterais ma crépine de réservoir pour la nettoyer je pense plus a cette option la (de toute façon ça peut que lui faire du bien et éliminer un problème potentiel)

Je vous tiens au courant par la suite
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Lun 24 Avr - 21:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Je suis sur le point de la brûler cette voiture j'en peut plus c'est vraiment trop rageant, j'ai fait une centaine de kms elle a roulé parfaitement, et là je l'a reprend pour faire une vingtaine de kms et c'est une vrai catastrophe No No j'avait presque envie de la jeter dans un chêne  

Si t'es pas dedans peut-être... lol!

Commande vite un Opcom et défait les sièges arrière pour avoir accès à la crépine et en finir avec ça une fois pour toute... peut-être Wink
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gys
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mar 25 Avr - 7:05

Je le commande au début du mois et j’espère vraiment en finir une bonne fois pour toute avec ça

je dirai après ce qu'il en ai
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mar 25 Avr - 8:32

Oui, donne des nouvelles dès que possible.
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mar 25 Avr - 15:03

sais tu si les électrovannes de pompe ont été changées sur ton V6?

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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mar 25 Avr - 21:32

Non, je ne sais pas... Tu penses qu'elles seraient grippées?


Dernière édition par jameni2 le Mar 25 Avr - 23:04, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mar 25 Avr - 22:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Je suis sur le point de la brûler cette voiture j'en peut plus c'est vraiment trop rageant, j'ai fait une centaine de kms elle a roulé parfaitement, et là je l'a reprend pour faire une vingtaine de kms et c'est une vrai catastrophe No No j'avait presque envie de la jeter dans un chêne

C'est vraiment un truc de dingue, ça tourne nickel a chaud comme a froid sur plusieurs kms et d'un coup sans raison particulière ça recommence a merder ... de quoi rendre fou

Quand j'aurai un moment, j'essayerais de faire evacuer une possible bulle d'air (mais je doute que ce soit ça) et en deuxième temps je démonterais ma crépine de réservoir pour la nettoyer je pense plus a cette option la (de toute façon ça peut que lui faire du bien et éliminer un problème potentiel)

Je vous tiens au courant par la suite        


Salut, je pense que tu devrais commencer par cette option en premier lieu.

J'ai acheté il y a deux semaines, une Vectra C break 3.0 CDTI de 2004 avec
191000 kms et moteur 100000 kms avec facture Opel.
Le mec la vendait 1650€ car fuite pompe a eau, je l'appelle et il me dit que deux
jours avant mon appel sa voiture avait perte de puissance, trous a l'accélération
et qu'un très bon ami a lui lui garantissait une pompe HP HS.. du coup il m'a baissé
le prix a 750€ que j'ai réussi à négocier à 500€!!
Je rentre chez moi, verdict crépine réservoir vraiment dégueulasse, je la nettoie, et la
voiture tourne comme une horloge et en ce qui concerne la pompe à eau c'etait simplement
une durite percée..
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mar 25 Avr - 22:14

Voici pour ma part l'état de ma crépine avant/après nettoyage.

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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mar 25 Avr - 22:38

un conseil : prend du nitryl à la place du latex, ça tient mieux le gasoil lol! lol!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : les EV sont une tare courantes sur les V6 cdti, aussi bien Renault qu'Opel passent par là, avant même la crépine, logique, un nettoyage ne leur rapporte pas autant. Mais la panne est réelle, surtout si le souci est intermittent ; un encrassement est permanent, lui.

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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mar 25 Avr - 23:12

à voir... j'y pense mais j'hésite entre ça en 1, le volant moteur en 2 ou le catalyseur en 3
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mer 26 Avr - 7:00

Je vais essayer de trouver 3/4 heures devant moi dimanche pour m'occuper de cette crépine
Je verrais bien après ce que ça donne

Désolé dante, mais c'est quoi que tu appelle les EV confused

En tout cas toi NiCo_KaWa_Vr46 tu l'a eu a un super prix ta caisse pour finalement rien de méchant
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mer 26 Avr - 7:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
sais tu si les électrovannes de pompe ont été changées sur ton V6?



Non, je sais pas du tout si elle ont était changé ou pas
Pourquoi, ça te fait penser a ça les symptômes qu'elle a?
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mer 26 Avr - 12:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Je vais essayer de trouver 3/4 heures devant moi dimanche pour m'occuper de cette crépine
Je verrais bien après ce que ça donne

Désolé dante, mais c'est quoi que tu appelle les EV confused

En tout cas toi NiCo_KaWa_Vr46 tu l'a eu a un super prix ta caisse pour finalement rien de méchant

Il te faut 2 heures si tu bosses vite.
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dante
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mer 26 Avr - 14:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
le catalyseur en 3

pour en changer? au pire tu le vides, ça fait des frais en moins et tu élimines par la même, une cause de manque de punch.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Je vais essayer de trouver 3/4 heures devant moi dimanche pour m'occuper de cette crépine
Je verrais bien après ce que ça donne

Désolé dante, mais c'est quoi que tu appelle les EV confused


EV = électrovannes, celles de débit plus exactement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Non, je sais pas du tout si elle ont était changé ou pas
Pourquoi, ça te fait penser a ça les symptômes qu'elle a?


disons que les V6 souffrent de ce manque de puissance et à coups, pour une bonne majorité des proprio ici présents.
Il arrive que des codes défaut remontent un souci sur les EV, je ne me rappelle plus du code, mais l'intitulé donne à peu de chose près : "circuit carburant, fuite importante détectée"

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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mer 26 Avr - 19:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Je vais essayer de trouver 3/4 heures devant moi dimanche pour m'occuper de cette crépine
Je verrais bien après ce que ça donne

Désolé dante, mais c'est quoi que tu appelle les EV confused

En tout cas toi NiCo_KaWa_Vr46 tu l'a eu a un super prix ta caisse pour finalement rien de méchant


Oui super affaire et content que ce soit tombé sur ce modèle que j'ai toujours adoré!

Ca ne prends pas 3-4heures, 2heures max, le plus long étant le démontage des sièges.
Puis même si le problème ne vient pas de cette crépine, un bon nettoyage ne peut
lui faire que du bien!
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mer 26 Avr - 21:34

La dernière fois qu'elle est passé au tech2 il en ai ressorti "pression de carburant"
Donc la crépine me parait pas être une solution débile, j'ai l'impression qu'elle n'est pas assez alimenté en gazole quant on lui demande
Mais ce qui reste bizarre en tout cas pour moi, c'est qu'elle ne le fait pas regulièrement

Si il faut moins de 3h tant mieux (sachant que je ne suis pas du métier) je vais me lancer dans l'inconnu dimanche

Et pour ce qui es des électrovannes, je sais pas du tout ce qui a était fait avec

Juste pour info elle a 151500kms environ
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mer 26 Avr - 21:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:


Ca ne prends pas 3-4heures, 2heures max, le plus long étant le démontage des sièges.
Puis même si le problème ne vient pas de cette crépine, un bon nettoyage ne peut
lui faire que du bien!

oui si le couvercle en tole n'est pas oxydé comme il l'est sur la mienne Crying or Very sad

Et n'oublie pas de tout bien remonter et rebrancher avant resserrer la dernière vis des sièges...
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Mer 26 Avr - 21:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:


Ca ne prends pas 3-4heures, 2heures max, le plus long étant le démontage des sièges.
Puis même si le problème ne vient pas de cette crépine, un bon nettoyage ne peut
lui faire que du bien!

oui si le couvercle en tole n'est pas oxydé comme il l'est sur la mienne Crying or Very sad

Et n'oublie pas de tout bien remonter et rebrancher avant resserrer la dernière vis des sièges... :drrf\


Souhaitons que rien ne soit oxydé alors

Je vais bien faire attention quand je vais démonter et surtout bien faire gaffe au remontage, je ne tiens pas a redémonter après pour une fiche mal rebranché ou autre petite connerie dans ce genre
Une fois je pense que ça ira lol!
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Jeu 27 Avr - 20:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
oui si le couvercle en tole n'est pas oxydé comme il l'est sur la mienne Crying or Very sad

Et n'oublie pas de tout bien remonter et rebrancher avant resserrer la dernière vis des sièges... :drrf\

Oui j'ai eu le même problème, marteau burrin et c'était réglé lol
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Jeu 27 Avr - 23:50

idem pour moi sauf que marteau et tournevis de 8
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Dim 30 Avr - 15:06

salut a tous j'ai procédé ce matin au désamorçage du circuit de gazole en soulevant le couvercle du filtre a gazole comme tu me l'a dit jameni2 elle a redémarré au bout de la quatrième fois (en faisant le 5/15 ) je l'ai laisse tourné 2 ou 3 minutes au ralenti puis j'ai était faire un essai sur route et la, que du bonheur une pèche d'enfer aucun trou ni aucun souci
donc peut être une petite bulle d'air

Je ne veut pas me réjouir trop vite (pas assez de kms de fait) mais c'est un bon début, je verrais dans le temps si ça recommence ou pas

si ça doit recommencer ce que j’espère pas  la prochaine étape sera de nettoyer la crépine de réservoir    

en tout cas un grand merci pour tout ceux qui ont pris le temps de m'apporter leurs connaissances

je vous tiens au jus plus tard pour vous dire ce qui l'en ai
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Dim 30 Avr - 23:35

Génial! Very Happy

Essaye de trouver une clé dynamométrique pour vérifier que ton couple de serrage est ok et se sera peut-être totalement résolu.
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Lun 1 Mai - 11:36

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Génial!   Very Happy

Essaye de trouver une clé dynamométrique pour vérifier que ton couple de serrage est ok et se sera peut-être totalement résolu.

C'est ce que je compter faire et effectivement je confirme bien que c'est 6Nm de serrage, c'est inscrit dessus

Encore merci a toi tu m'a bien aidé

Bon courage pour la tienne, j’espère que tu vas trouver d'ou vient ton problème

Mon mécano m'avait parlé aussi de la géométrie variable du turbo qui serait éventuellement grippé (les ailettes), je dit ça comme ça, on ne sais jamais

Apparemment, ça serait assez connu sur les 3l v6
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dante
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Lun 1 Mai - 15:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Mon mécano m'avait parlé aussi de la géométrie variable du turbo qui serait éventuellement grippé (les ailettes), je dit ça comme ça, on ne sais jamais

Apparemment, ça serait assez connu sur les 3l v6    

la GV est problématique surtout quasi tous les mazout qui en sont équipés et qui font pas mal de ville.

par contre, en étant sous la vectra hier, je pensais à une chose concernant le circuit de gasoil, outre le fait qu'il y ait bon nombre de raccords sous le châssis (susceptibles de faire des prises d'air), les vectra sont équipées (jusqu'en 2004 je crois scratch ) d'un système de refroidissement du carburant qui retourne vers le réservoir.
A voir si celui ci ne serait pas encrassé aussi et limiterait la circulation du gasoil.

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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Lun 1 Mai - 15:45

J'ai rendez vous ce mardi pour vérifier l'équilibrage des pneus,

je pense au turbo hs ou sale car au dessus de 20 °C le turbo envoie et le moteur est plus souple et réactif.

Ou, circuit carburant bouché, intercooler saturé,2 ev gripées , pompe hp, volant moteur hs, embrayage, support moteur, support boite, cardan, équilibrage roue...  parralélisme?

Je posterai...

Et toi fais de meme, surtout si c'est ok  Smile


Dante, c'est pas mal cette piste, le réchauffeur, j'ai vu ça ce week end... à voir si j'en ai un...
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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   Lun 1 Mai - 15:55

Le radiateur sous le chassie n'est la que pour le 2.2 dti pour préserver la pompe.

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MessageSujet: Re: Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi   

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Problème perte de puissance (avec montée en régime) 3.0. V6 Y30DT résolu pour moi

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