Pour un meilleur freinage

skapri a écrit:

Est-ce que quelqu'un peut me confirmer que nos Vectra GTS 2,2 Dti ont bien des disques de diamètre 302mm? (j'ai pas la voiture sous la main lol)

Et est-ce que ces disques sont au moins de qualité d'origine car je vois "utilisation spéciale : voiture de police" ce qui peut rassurer sur le coté efficacité mais vu le prix j'ai un gros doute!

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2466&ID_OSC_TYPES=6805&ID_GENERIC_ARTICLES=10018&ID_ARTICLES=2708544

J'ai voilé mes disques sur un gros freinage (bouchons) à 190kmh quand j'étais en Allemagne, vu qu'ils étaient en fin de vie ils ont du avoir très chaud !

Merci pour votre aide.

moi je te conseille de démonter une plaquette avant car moi je m'étais planté j'ai dû recommander Embarassed

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yoyovento a écrit:

moi je te conseille de démonter une plaquette avant car moi je m'étais planté j'ai dû recommander Embarassed

Démonter une plaquette c'est bien mais je veux des disques moi lol!

Les plaquettes j'en avais acheté chez Opel il y a un moment pensant qu'elles étaient mortes (120€ environ les 4 si mes souvenirs sont bons) j'en avais profité pour mesurer l'épaisseur des disques et j'avais vu qu'ils atteignaient leurs limites, ce qui explique peut-être qu'ils n'ont pas résisté à mon dernier gros freinage.

Les disques que je donne en lien sont à 47€ les 2, 302mm de diamètre de marque bendix, ça m'arrangerait si ils étaient de bonne qualité car entre les biellettes, rotules, pneus, reprog, et bientôt embrayage surement, ça commence à faire beaucoup de frais sur un mois

j'ai vue ton lien perso je c'est pas ce qu'il vallent le mieu c'est que tu fasse des recherches avec ton ami

skapri a écrit:

yoyovento a écrit:

moi je te conseille de démonter une plaquette avant car moi je m'étais planté j'ai dû recommander Embarassed

Démonter une plaquette c'est bien mais je veux des disques moi lol!

Les plaquettes j'en avais acheté chez Opel il y a un moment pensant qu'elles étaient mortes (120€ environ les 4 si mes souvenirs sont bons) j'en avais profité pour mesurer l'épaisseur des disques et j'avais vu qu'ils atteignaient leurs limites, ce qui explique peut-être qu'ils n'ont pas résisté à mon dernier gros freinage.

Les disques que je donne en lien sont à 47€ les 2, 302mm de diamètre de marque bendix, ça m'arrangerait si ils étaient de bonne qualité car entre les biellettes, rotules, pneus, reprog, et bientôt embrayage surement, ça commence à faire beaucoup de frais sur un mois

Je ne pense pas que les disques de la dti 125 soit de 302mm, je trouve que ça fait gros, je pense plus que'ils font 285mm, et même la cdti 150 je me demande si c'est pas du 285mm, car les disques paraissent pas gros par rapport aux jantes 17". Je me demande si les 302mm c'est pas pour les v6 diesel. Après faudrait se renseigner un peu plus, je ne suis pas sur de moi sur ce coup la.

gts150 a écrit:

j'ai vue ton lien perso je c'est pas ce qu'il vallent le mieu c'est que tu fasse des recherches avec ton ami

Et si je demande ici c'est que je l'ai consulté mon ami google, je voulais juste au moins savoir si c'était bien les bonnes dimensions pour la GTS 2,2 Dti car je suis pas chez moi et je dois les commander ce soir.

D'après ce que je vois 285mm ça a l'air d'être pour les Vectra C classiques car ils n'indiquent pas chassis sportif, alors que pour le 302mm oui mais je voulais juste une confirmation.

ring67 a écrit:

Je ne pense pas que les disques de la dti 125 soit de 302mm, je trouve que ça fait gros, je pense plus que'ils font 285mm, et même la cdti 150 je me demande si c'est pas du 285mm, car les disques paraissent pas gros par rapport aux jantes 17". Je me demande si les 302mm c'est pas pour les v6 diesel. Après faudrait se renseigner un peu plus, je ne suis pas sur de moi sur ce coup la.

Voila j'ai trouvé sur un autre forum Z80 qui en parle et ça serait du 285mm... et les 302mm seraient effectivement pour les V6

excuse pour les plaquettes je me suis mélangés les pinceaux. Je voulais te conseiller de mesurer avant tout simplement ;-)
sinon pour le tableau c'est la taille MAXI des disques (en fonction du diamètre des roues) données par le fournisseur de frein bien spécifique

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Et la différences des BA et BM elles sont différentes je crois non ??? scratch

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Holà, stop !

Les disques de freins ne sont pas "variables de 285 à 302" ! Laughing

Peut-être qu'on peut monter des freins de V6 (je ne sais même pas si les fixations sont compatibles), mais alors tout le système : disques + étriers (+ plaquettes, évidemment).

Les diamètres n'ont déjà rien à voir, les épaisseurs non plus !

J'ai reconstitué les infos du TIS dans une feuille de calcul :

Bon voila j'ai passé commande pour des Power Disc de chez ATE, apparemment ils ont une excellente réputation, on verra ce que ça donne ! Là je commençais à en avoir marre d'avoir parkinson à chaque freinage un peu appuyé lol!

Tiens, c'est marrant, j'ai toujours eu un freinage très propre, par contre.

Tu fais quoi changement complet du système de freinage ? Juste les disques (et les plaquettes) ? Tu as voilé tes disques, peut-être ?

Z80 a écrit:

Tiens, c'est marrant, j'ai toujours eu un freinage très propre, par contre.

Tu fais quoi changement complet du système de freinage ? Juste les disques (et les plaquettes) ? Tu as voilé tes disques, peut-être ?

Oui je les ai voilé lorsque je partais chez EDS sur un gros freinage alors que j'étais à 190kmh, bouchon devant moi donc j'ai fait 190 à 30kmh en un freinage, sur le coup rien d'anormal mais une fois bien refroidis j'ai remarqué que les disques étaient voilés.

Par contre je suis dégouté d'Oscaro, c'est vraiment des glands et je pèse mes mots !!! J'ai commandé des power disc de chez ATE, ils me disent que ma commande a été expédié aujourd'hui, je me dis c'est cool ça va vite et en regardant le suivi je me rends compte qu'ils sont allés m'expédier sans mon avis des disques Bendix !!! C'est la 2ème fois qui me font le coup, la dernière fois c'était pour des biellettes, j'en avais une de la bonne marque et une autre de marque inconnue !

Là je commande des disques assez spéciaux, et on me refourgue soit disant l'équivalent sans même passer un coup de fil, je les ai eu au tel, pas moyen d'être remboursé tout de suite, faut que je refuse le colis et une fois qu'il sera revenu chez eux je serai remboursé, c'est hallucinant!!!

La femme au téléphone insistait sur le fait que la plupart des clients préféraient être livrés au plus vite quitte à pas avoir la bonne marque, je lui ai bien expliqué que déjà fallait peut-être un stock en temps réel sur le site et dans le pire des cas se donner la peine de demander l'avis du client avant toute expédition !

Pas prêt de recommander chez eux !!!

Ah ouais c'est complètement différent, c'est bien ce que je disais !!!!!

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Je suis sur le point d'acheter des disques Zimmermann maintenant que ces voleurs de chez Oscaro m'ont enfin remboursé.

Il s'agit de disques ventilés et percés qui d'après ce que je vois sur le net ont une excellente réputation en terme d'efficacité sur de gros freinage.

Voici la bète sur une GTS :

Quelqu'un peut-il juste me dire si ils se bouffent rapidement? Je ne compte pas faire du circuit avec mais juste avoir quelque chose d'efficace lors de freinages appuyés à vitesse élevée.

skapri a écrit:

Je suis sur le point d'acheter des disques Zimmermann maintenant que ces voleurs de chez Oscaro m'ont enfin remboursé.

Il s'agit de disques ventilés et percés qui d'après ce que je vois sur le net ont une excellente réputation en terme d'efficacité sur de gros freinage.

Voici la bète sur une GTS :

Quelqu'un peut-il juste me dire si ils se bouffent rapidement? Je ne compte pas faire du circuit avec mais juste avoir quelque chose d'efficace lors de freinages appuyés à vitesse élevée.

Zimmermann est assez courant sur les bmw pour ceux qui améliorent leur freinage, ces disques ont bonne réputations, si j'avait les moyen j'en aurait peut-être pris, mais j'estime que mes amortos + les jantes ça suffit pour moi. Après c'est clair que tu ne risque pas de les voiler celà car il y 'en a plein qui font du circuit avec, après il y a peut-être plusieurs gammes je pense chez zimmermann.

Pour ma part je vais garder ceux d'originr et faire attention de ne pas les voiler au ring, sur ma léon tdi150 je ne les avaient jamis voilés et ils avaient à peu près les même dimensions que ceux de la vectra. Sur la cupra je les avait voilés sur le ring, mais les disques de la cupra font 345mm à l'avant et ont des étriers bien plus puissant que nos vectra.

En fait il faut savoir que des fois il y a de la garniture de plaquette qui reste collé aux disques, et du coup quand tu freine ça vibre, celà arrive surtout avec les plaquettes d'origine quand elles surchauffent, c'est ce qu'il m'était arrivé avec la cupra car avec le temps ça vibrait de moins en moins jusqu'à disparaître juste avant de la vendre.