POTENTIEL DU Y22DTR ~ 2.2 DTI

Je parle de ma GTS qui est de 2004 !!!! je trouve qu'elle fume un peu mais je déteste sa !!!!

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Si l'homme d'aujourd'hui a beaucoup d'accidents, c'est parcequ'il roule sur des routes d'hier avec des voitures de demain

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Ne vit plus que pour le forum Messages: 564 Inscrit le: 08/02/2010 Age: 28

a quel moment elle fume?
le matin a froid?
le moteur boitille?

Bah déjà quand je la démarre a froid le matin elle fume un peu (c'est peut-être normal) !!!!
Tu veux dire quoi en parlant du moteur je ne vois pas !!!!
Et quand j'accélère assez brutalement aussi !!!!

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Ne vit plus que pour le forum Messages: 564 Inscrit le: 08/02/2010 Age: 28

le matin a froid c'est normal quelle fume surtout quand il fait froid.
pendant l'accélération aussi.
quand je veux dire "boitille" c'est est ce que le moteur fait trembler la voiture entre 1000 et 1500 tours en accelerant doucement.

Ah pas du tout, enfin il me semble j'ai jamais fait attention à sa !!!!
Sinon il n'y a pas un moyen d'éviter sa ???

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Ne vit plus que pour le forum Messages: 564 Inscrit le: 08/02/2010 Age: 28

qu'elle fume?non...

un remède pour éviter qu'elle fume justement

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Regarde wifi ce lien là et tu peux me donnée ton avis ?? --->---><-----ici<---

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je te conseille plutôt le Kent Fuel Gard II que tu trouvera à ta concession Opel entre 15€ et 20€.. Wink

C'est le même système ???

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Nouveau Messages: 51 Inscrit le: 15/02/2010

wifi a écrit:

tu veux dire quand il est gonflé?

moi j'aimerai savoir s'iul est possible de ne pas fumer qu'en en est reprog ou qu'on a un boitier sur un diesel..

Car je trouve que ca fait un peu cancérigène, ca marches mieux mais ca fume comme un pompier..

c'est mieux ! et en plus recommandé par Opel ! (par les mécano, je me comprends..)

moi j'en mets juste après chaque vidange (tous les 20 000km) et si j'y pense, entre les deux vidanges.

conseil d'utilisation :

une fois arrivé dans la réserve (quasi à sec), verser le produit dans le réservoir, mettre une quinzaine de litre et ensuite tirer sur le moteur jusqu'à revenir quasiment à sec et l'idéal, d'une traite .

comme ça le produit n'est pas trop dilué dans le gasoil donc garde toute son efficacité, et est en plus directement passé par le système d'injection pour bien le décrassé.

si vous laissez titine dans le garage après avoir mis du Kent, c'est le réservoir en lui même qui doit être tout beau tout propre mais pas le moteur..

WIfi, tu confirmes ou infirmes ?
(je sais qu'il va confirmé parce que lui il le met directement dans le bocal du filtre à gasoil ! lol!

)

Ne vit plus que pour le forum Messages: 564 Inscrit le: 08/02/2010 Age: 28

Dés que possible j'irais en commander, sa me plais beaucoup ce truc là !!!!!

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surtout pas
moi j ai serrer un moteur avec cette "merde"
met un additif dans ton moteur et tu perdra ta garanti a coup sur en cas de casse....
cela fume plus car tu as un boitier
je m explique :
un boitier egale plus de puissance :ok
mais n oublie pas quelle a plus de puissance parce que ton boitier envoie plus de gasoil
et qui dit + de gasoil =plus de puissance =plus de gasoil consommer =plus de fumer=ainsi de suite....