J'ai trouvé ca :



original, à l'heure où on peut se demander s'il faut en mettre un ben d'autre en mette deux

source

mouais ok ca doit donner du souffle mais bon je ne vois pas trop l' intérêt en comparaison a un kit d' admission direct
d' autant plus que le flue d' air viens directement du moteur et l'air chaud c' est pas genial pour les moteurs

Ouai perso je vois pas l'interet de 2 filtres

Une bonne admission dynamique et le tour est joué!!!!!

ouai y à t'il un avantage d'avoir deux filtres, en plus le montage ces un peut du bricolage sa a du étre fait par un plombier
tube en plastique utilisée normalement pour ecoulement des eviés.
scotch pour les joint de certains racors.
je sais pas si sa change quelque chose sur les perf, en plus il doit avoir des pertes d'air donc

c'est vrai que ca fait pas fini mais le gars précise que c'est temporaire !

jai trouvé pourquoi 2 filtres c'est un v6 donc le filtre rouge pour 3 pistons et le bleu pour les 3 autre pistons apres sa resemble a du bidouillage de kéké en ce qui me concerne bonne route a vous.

rororo

du grand n'importe quoi!

c'est clair sinon en plus propre y'a ca :




source : Filtre Dbillas

ces mieux

est ce que vous avez fait ca ?







apparemment cette tubulure serait tellement longue qu'elle ne permet pas d'utiliser 100% du filtre

Source

y'en a qui font ca aussi (sur le couvercle cette fois) :





source

Je ne pense pas qu'il faille être si violent car ces formes de trompettes sont étudiées pour l'écoulement d'air. Mais pourquoi pas les réduire tout simplement ?