bonjour a tous jai le voyant d'huile qui salume dans le compte tour de la voiture et des quil salume je n'ais plus de régulateur de vitesse et la fermeture centralisée des porte ne marche plus (remede) sur l'autoroute jai arrété la voiture pour aller boire un café et la plus de centalisation des portes donc jai fermé avec la clef jai bue un café et a mon retour jai vérifié le niveau d'huile il et niquel elle ne boufe pas d'huile je démare la voiture et le voyant reste alummé 5 segondes et séteint et la le régulateur de vittesse remarche je lai déja enmener chez opel il mon dit q'uil y a eu un beug dans la comande de la voiture. et la elle refait pareille d'onc jai besoin de vos lumieres merci a tous

Sa doit être un faut contact certainement !!!

salut
moi cela m arrive avec le régulateur de vitesse
des fois il ne fonctionne pas, je m arrête, redémarre et c est régler...

quel moteur?v10 turbo???

je sort ma gts de chez opel ils on remis 1demi litre d'huile et il ni a pas de code défaut.

alors moi j'ai le meme probleme, j'ai constament le voyant de defaut de controle de pression de pneu qui est allumé, quant je fais de la route le voyant d'huile s'allume aussi, et lorsque je roule par temps humide, les voyant disparaissent.

je suis aller chez opel, et il m'nt dis que le probleme venait de l'afficheur lcd du tdb et que piece il coutai 1200 ou 1300€ plus la main d'oeuvre pour demonter tout tdb.

du coup les voyant ils sont jolis...

Va voir le boss il a un tuto pour démonter le TDB !!!

pourquoi pas, mais le prix de la piece en elle meme pique un peu

Il y a deux voyants d'alerte qur la Vectra C : niveau d'huile, et pression d'huile.

Peut-être est-ce seulement un capteur défectueux ?

Ils fonctionnent par mise à la masse quand le contact se déclenche.

Il n'existe aucune sonde de pression d'huile sur la Vectra C !

Par contre, pour quelqu'un qui disposerait d'un manomètre de pression gradué de 0 à 5 Bars, il est possible de monter directement en lieu et place du manocontact d'origine (filetage 14 mm / 1.5) une sonde de pression adéquate avec sortie pour une alarme se déclenchant dans la même plage de pression, et disposant d'un connecteur qui pourrait être compatible avec celui d'origine de la Vectra C (c'est difficile d'en être sûr, mais ça resterait bricolable de toutes façons). La masse est commune (corps de sonde) dans les deux cas.

Cette sonde est prévue pour une Vectra B, et elle est disponible chez Oscaro.

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Je dis ça juste pour dire que s'il fallait remplacer le pressostat, tant qu'à faire, autant en profiter pour brancher un manomètre ! Un VDO, par exemple.

Voici à quoi ressemble la sonde pour la Vectra B :



... et le pressotat d'origine de la Vectra C :



Les connecteurs semblent très proches (un seul contact électrique de toutes façons dans les deux cas).

Ca ne vous donne pas des idées, à vous autres ?

Bon, comme je me trimballe un mano gradué jusqu'à 7 Bars et une sonde spécifique filetée en 1/8 Gaz, qui ne dispose pas d'une alarme et qui en prime a une masse isolée, je suis obligé de bricoler. J'ai fini par trouver un assortiment d'adaptateurs filetés et un répartiteur en T en 1/13 Gaz que j'ai fait retarauder en 14 mm sur une de ses sorties, et je vais faire poser le tout lors de la prochaine révision...

Si ça vous intéresse, je vous ferai un petit article avec photos (manos de pression d'huile et de turbo).