remplacement plaquettes de freins arrierre vectra c berline ( 2002 )

tintin54 a écrit:

je suis du metier ...
MDR je connait ma caisse et ces pédales quand même...
après une semaine de RODAGE
mes freins reviennes de plus en plus...
dite j ai vu sur OSCARO que l on pouvait mettre des frein a disque BREMBO sur la vectra c ou GTS
quand pensez vous...

C'est plus fiable mec !!!!!

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Si l'homme d'aujourd'hui a beaucoup d'accidents, c'est parcequ'il roule sur des routes d'hier avec des voitures de demain

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tintin54 a écrit:

dite j ai vu sur OSCARO que l on pouvait mettre des frein a disque BREMBO sur la vectra c ou GTS
quand pensez vous...

tu veux dire qu'en pensez vous lol car quand pensez vous on peut prendre ca comme une insulte relol
tu es sûr que c'est pour la C les BREMBOs ? Tu as un lien ?

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Ne vit plus que pour le forum Messages: 564 Inscrit le: 08/02/2010 Age: 28

y' a brembo et brembo.la qualité des brembo sur oscaro est la meme que les disques d'origine.y'a pas de difference.c'est du basique ventilé tout con.rien d'autre.c'est du vp

Mouais... je ne suis pas si sur que sa !!! Reste a voir

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Ah oui Yoyo Toi tu as une boîte Auto, e c'est différent non ???

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onclebens a écrit:

salut,
pour repousser le piston sur les étriers arrières, j'utilise un arrache moyeu à vis. Je fix les deux bras sur l'étrier et j'intercale une douille entre la vis de l'arrache et le piston. Le fait de serrer la vis crée de l'adhérence entre la douille et le piston et le fait tourner en le poussant.
Je posterai une photo lors du prochain échange.

moi j'veux bien un croquis d'explication si tu as, parce que comme ca je ne vois pas.

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pour Yoyo
repousse piston

bon je sais pourquoi mes freins AR ne sont pas violent comme avant
j 'ai le disque coté arG qui est en train de devenir bleu...(sa sent la casse bientôt..)
mais pas de sous ,donc pas prévu de remplacer bientôt
PS: j ai le contrôle technique ce mois ci,on verra si elle passe au banc de freinage comme cela..

bon ben moi je m'y suis m'y et je confirme pas de capteur d'usure à l'AR. J'ai bine fait de commander AV + AR.
moi j'ai mon disque ARG coté intérieur qui est moins usé mais sinon RAS.

j'aurai plus de nouvelles demain (je recois mes plaquettes)

sinon allez faire un tour ici pour plus de détails : http://www.vectra-gts.com/l-electronique-et-le-son-f4/symbole-avec-un-rond-et-des-traits-autour-t519-15.htm

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Nouveau Messages: 22 Inscrit le: 18/04/2010 Age: 31 Localisation: Alsace

J'y vais de mon expérience....

Me suis farci le changement des pneus hiver --> été et le changement de mes plaquettes AR

donc, en fait tout pourrai être très simple...Mais non...
Moyeu des jantes tôles grippé -- > 1heure pour changer 2 roues AR
Les pistons des l'étrier sont sortsi et j'ai eu de l'air dans le circuit de freinage (que j'ai purger car pédale molle jusqu'à la butée)

Le fait d'avoir les pistons de l'étrier qui sont allés en bout de course, sa à mis de l'aire dans le circuit et j'ai pu rentrer à font les pistons sans effort et en 10 sec. Avant cela, me suis fait chier pendant 1 heures (/étrier) à forcer comme une brute sans résultat.

(J'avais noté qu'il fallait tourner le piston pour pouvoir espérer le faire rentrer dans son logement)

Les trucs simples :
Pneus avant --> 20/30 min je crois

+1 avec yoyo il n'y a pas de témoin d'usure !!!!

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