remplacement plaquettes de freins arrierre vectra c berline ( 2002 )

ok pour les disques
mais pour la purge, je n ai pas ouvert le circuit hyrdolique de freinage
donc normalement je n ai pas a faire de purge???
si??

si a chaque changement de plaquette tu dois purgé le circuit normalement.
limite change tes disque assai rapidement et fais une purge sa t'évitera de démonté deux fois

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Maitrise tes émotions avant tes actes paroles et gestes, ta vie n'en serrat que meilleure.

En principe on ne purge jamais les freins en changeant les plaquettes, on ne purge que si de l'air est rentré dans le circuit (exemple remplacement d'un etrier ou flexible ou autre)...

Mais dans ton cas c'est bizzare, ya effectivement un probleme si tu dois pomper deux coups avant d'avoir un freinage "dur", fais une purge tres vite!

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moi perso j'ai toujour fait une purge aprés changement de plaquettes au moin sur qu'il n'y a pas de surprise au freinage

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carl26 a écrit:

si a chaque changement de plaquette tu dois purgé le circuit normalement.

t'es en circuit fermé normalement. Si t'as pas ouvert le circuit, quel est l'utilité de purger??

Tout dépend si ton niveau est passé en dessous du mini il se peu que de l'air soit passer dans ton circuit de frein .

De toute façon dans ton cas une purge d'air s'impose Very Happy

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profites de chaque jour car tu ne sais pas de quoi demain sera fait !

tintin54 a écrit:

je sais pas trop pour les disques ils sont tjs bien lisse pas de rayures mais ils sont HORS COTES
d ailleurs quand j ai rouler hier pour les faire tournee un pe avant la neige...
je ne suis appercu que ma pedale de frein s enfonce toute seule au premier coup de frein
mais que le freinage n est pas puissant du tout..
si je rappuie aussitot cela freine niquel
si j essaie de pomper (moteur tournant)
la pedale devien dur et s enfonce tout doucement
(comme quand on purge les freins)
le niveau du liquide est au max...
peut etre un glacon?
moi je suis carrossier pas mecano
c est quoi mon probleme
a s avoir que mes plaquettes ne sussent pas droite mais de biais ...
je suis stresser....

Si tu change tes plaquettes alors que tu n'est pas sûr de tes disques change les vieux !!!!

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oui je vais voir pour les disque
mon niveau de liquide de frein est au max...
j espere que ce n est pas un etrier qui fatigue
car ce sont des etrier "flottant "a l arrierre

Flottant

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un etrier qui coulisse sur deux axes
et un etrier dit " flottant"
en gros il bouge de gauche a droite dans l axe du disque.

Je ne vois pas a quoi sa correspond Very Happy

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Ne vit plus que pour le forum Messages: 564 Inscrit le: 08/02/2010 Age: 28

tu peux mettre une photo de ton montage des 2 cotés?
j'ai déja eut plusieurs fois le cas d'un ressort mal monté qui empechait l'étrier d'avoir un deplacement normal.
pour la pédale de frein qui s'enfonce doucement c'est normal.c'est un nouveau systeme de maitre cylindre présent sur toutes les voitures depuis le debut des années 2000 de mémoire.y'a pas de soucis.
me suis fait avoir quand j'ai acheté la mienne en 2004 et j'avais trouvé une note technique qui en parlait.de toute maniere on ne le ressent pas pendant la conduite mais seulement a l'arret.

ba la sa caille pas mal dehors
je verais dans la semaine...

Courage tintin lol!

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je suis du metier ...
MDR je connait ma caisse et ces pédales quand même...
après une semaine de RODAGE
mes freins reviennes de plus en plus...
dite j ai vu sur OSCARO que l on pouvait mettre des frein a disque BREMBO sur la vectra c ou GTS
quand pensez vous...